中国正日益扩充破冰船船队，增强破冰船在北极地区的航行能力，对此，美国海岸警卫队指挥官表示担忧。
美国海军上将Paul Zukunft表示，中国在不久之后将投放第二艘中型破冰船。6月13日，Paul Zukunft在战略与国际研究中心（Center for Strategic and International Studies）的演讲中说道，中国对北极地区感兴趣，这究竟是好是坏，目前尚不得而知。战略与国际研究中心位于华盛顿特区，是一个智囊团性质的机构，与美国海军研究所（U.S. Naval Institute）共同承办了本次演讲活动。
Paul Zukunft在演讲中说道：“我不知道中国的长远规划，但是，大家都知道中国的北极战略的目标。在北极地区，该如何划分全球公共资源之外的资源？美国的主权利益是否会受到侵犯？我无法给出明确的答案，正是由于如此，我感到十分忧虑”。
“如果破冰船在北极做的是研究工作，我毫不担心，但是，如果一套海上钻井设备出现在北极，我想说：‘ 休斯顿，我们有麻烦了’”。
目前，中国正在扩大海军力量。此前，中国在中国南海尚存争议的海域建造人工岛屿，引起了南海海域的轩然大波（系引用原文，不代表本站观点）。而且，中国也能将注意力转移到北极地区。今年1月份，报道称中国委派了一艘名为海冰722号的新破冰船。中国在北极还拥有一艘“雪龙号”极地考察船，该船建造于1993年。
Zukunft指出，北极地区有着丰富的石油、天然气和矿产资源，随着北极海冰的日益融化以及新航道的开通，越来越多的国家与北极建立起利益关联。
“北极拥有世界上13%的石油资源...约⅓的天然气资源，海底蕴藏的矿产资源价值高达一万亿美元”。
同加拿大，瑞典，芬兰和俄罗斯等北方国家相比，美国拥有的能够横越北极的船舰相对较少。
目前，海岸警卫队有三艘极地破冰船----“北极星号”（USCGC Polar Star）、“北极海洋号”（USCGC Polar Sea） 以及“希利号”（USCGC Healy）, 但只有重型的“北极星号”和中型的“希利号”正在使用当中。
建造新破冰船已经准备了好几年，据估计，大约需要投入10亿美元。奥巴马政府2017年的财政预算要求投入1.5亿美元用于船体设计，以便2020年开始建造该船。
Zukunft说道：“我们已经安排好了人员力量，一旦经费到位，建造工作将马上开始”。然而，即使美国拥有更多的破冰船，仍不能应对所有的挑战”。
“美国不能孤军奋战，紧急情况下，我们必须与其它北极国家合作”。
近期，Zukunft 与北极理事会成员国家（包括俄罗斯，加拿大，丹麦，芬兰，爱尔兰，挪威和瑞典）代表进行了会晤，他强调了合作与建立信息共享基础设施的重要性。
“我们首先要做的事情是签订一份通信协议，来进行信息交换，从而达到相互交流的目的，并且共享关于北极的区域意识。3月，我们将进行最后一次会面。美国成为北极理事会轮值主席国后，将制定与北极相关的操作规程”。
例如，有了这种信息共享协议，假如俄罗斯在北极做出挑衅行为，Zukunft上将可以迅速与俄方海军上将联络。
“如果北极发生重大事件，或是我们的破冰船出了什么问题，或者出于任何原因，我们受到俄罗斯飞行机的骚扰，我都可以联络俄方上将，问他‘嘿，这是怎么回事儿’？但是，其他人员却不能享受这种待遇”。
“北极是美国与俄罗斯能够展开开放性对话的唯一地区，当然，对话的主题是如何构建北极战略环境”。
Zukunft还说道，与俄罗斯相比，美国的破冰船舰队显得势单力薄，因为俄罗斯拥有41艘破冰船。尽管如此，俄罗斯官方仍表示没有足够的资源应对来自北极的需求。
编译：黄瑞