本周（2016年10月28日），国际海事组织（International Maritime Organization）在总部伦敦召开了航运方面的有关会议，会议得出了一系列复杂的结论。同时会议透露出一些新的迹象，即各国愈发积极地采取行动，削减严重污染性燃料的使用。
“在本周的会议上，北极国家以及其他各国做出的承诺，已经为从重燃油（heavy fuel oils）向其他能源的使用做好了准备。各国决定坚持‘2020决议’，即在全世界范围内，将燃料中的硫含量减少到5%，这一决定标志着航运国家正在放弃使用严重污染性燃料。现在，国际海事组织以及相关成员国是时候采取具体行动，制定工作计划，以逐步清除在北极的重燃油”，世界自然基金会（WWF）北极航运发言人Andrew Dumbrille说道。在一次非正常事件干预中，加拿大、美国、法国、瑞典、冰岛、荷兰、芬兰以及挪威呼吁国际海事组织的成员国应采取措施应对重燃油的使用所带来的危险和影响，国际海事组织的秘书长对此也做出了回应。鉴于重燃油泄漏可能导致的风险，参加此次会议的世界自然基金会和洁净北极联盟（Clean Arctic Alliance）的非政府组织（NGO）成员迫切要求停止在北极将重燃油作为航运燃料来使用。
在气候方面就没有这么多积极的信号了。因为各国仅仅同意开始一个战略发展进程，而这一发展进程至少在2013年之前并没有制定具体的方法或是目标。
“预期到2023年以后各国才会开始采取新的行动，这意味着在承担减少温室气体排放这一责任上，全球航运业远远落后于其他行业。”世界自然基金会（WWF）航运业发言人Simon Walmsley说道。国际海事组织及其成员国应该加快这一发展进程，并在2018年的联合国气候谈判中提出其减排目标。航运业需要参考航空业的做法以及《巴黎气候协议》的规定，加快采取措施，在2020年以前达到上述目标。
世界自然基金组织（WWF）
世界自然基金组织是全球规模最大、最具权威性的独立环保组织。该组织拥有近500万支持者，在世界100多个国家中建立了全球互动网。该组织致力于阻止地球自然环境的恶化，通过保护世界生物多样性、确保可再生自然资源的可持续性，以及减少污染和过度消耗，打造一个人与自然和谐相处的未来世界。
编译：张雅茹