韩国大宇造船海洋有限公司制造的世界首艘液化天然气破冰船已于近日交付。俄罗斯于当地时间3日在圣彼得堡为其举办了命名仪式，俄罗斯总统弗拉基米尔•普京出席。船舶制造业相关人士表示：“一个国家的总统出席船舶的命名仪式，这非常罕见”，“这就说明了普京总统对北极开发非常重视，毕竟北极是资源的宝库又是战略要地”。
普京总统对2013年的俄罗斯北极地区开发战略表示了认可，并将“2020年俄罗斯极地社会经济开发政策”延长至2025年。为此预计将对150个项目共投资5兆卢布（约合6千亿人民币）。其中1兆卢布由俄罗斯政府预算支出，4兆卢布计划通过外部投资筹措。
俄罗斯副总理德米特里•罗戈津表示积极促进了“北极开发委员会”所在地区的社会经济发展、科学技术发展、信息通讯基础设施构建、环境保护以及国际合作。北极地区的开发现在将重点放在石油及天然气等地下资源的开发、物流基础设施的重新构建及改善、造船和航空等主要产业基础的构筑和老化基础设施的革新上。
俄罗斯占据北极领土面积的约40%，生活在该地区的俄罗斯人约占俄罗斯总人口的2%，国内生产总值（GDP）约占整体GDP的10%。俄罗斯镍和钴的总生产量中有95%是从北极生产的。另外，天然气有80%，铜有60%，重晶石及磷灰石有100%，海产品有15%出产自北极地区。美国地质学者称俄罗斯、挪威、冰岛、美国和加拿大所蕴藏的天然气，有90%以上集中在俄罗斯的北极地区。并且北极蕴藏着约占世界总储量10%的镍、约19%的铂类金属和3%以上的锌。
俄罗斯看到了北极规模庞大的地下资源、清洁水源以及战略物流基地等巨大的潜力，正将其作为国家发展战略的重要核心。北极航道作为欧洲与东南亚之间的最短通道，要比经过印度洋和苏伊士运河的时间缩短三分之一左右。
韩国大宇造船海洋有限公司交付的液化天然气破冰船计划在亚马尔半岛的萨贝塔港和北欧之间航行。当日，出席了命名仪式的普京总统表示说：“（大宇造船建造的液化天然气破冰船的投入）大大提高了亚马尔计划中曾让人感到虚无缥缈的北极航道的可能性”，并且强调“不仅仅是欧洲，将会对全球能源产业的发展做出巨大的贡献”。
矿物开发及加工的相关工程约占俄罗斯北极开发计划的一半，其中大部分正在亚马尔——涅涅茨自治区进行。该地区共有147兆立方米的天然气以及160亿吨以上的原油埋藏或凝缩在底土当中。据俄罗斯“北极开发国家委员会”宣称，到2020年为止俄罗斯在北极地区共有矿物开发及加工的战略计划56项，其中有36项在亚马尔地区进行。这36项计划的总规模可达到1230亿美元。
大韩贸易投资振兴公社表示说，若“亚马尔——涅涅茨自治区”内的天然气设备竣工，俄罗斯北极地区到2025年为止每年将可生产6550亿立方米的天然气、4500万吨的石油以及3300万吨的液化天然气，可供给欧洲及其他地区。
大韩贸易投资振兴公社俄罗斯莫斯科贸易馆认为：“北极因为气候条件恶劣，所以需要解决的问题还有很多。例如常住人口不足、北极利益与周边国家的利害关系冲突、北极航道正式投入使用后原本洁净的海域由于被污染，可能会丧失未来的水源等”，另外还说道“从资源或物流方面来看，北极地区的发展潜力非常高，预计俄罗斯将会对北极持续扩大开发”。
大韩贸易投资振兴公社还表示说：“物流和建设设备等北极地区的各种项目有较大的抢占效果，所以韩国的企业如果参与这类项目，很有可能会取得长期的巨大成绩”，“除了资源开发之外，韩国企业也可以通过供给设备、构建体系的方式进入造船、航空以及信息通讯领域，诸如此类的夹缝市场将会越来越多”。另外还说道“北极航道若能成功积极运营，物流费用减少，就可以加强韩国商品的价格竞争力，相关机构及物流企业需要持续进行研究和努力应对”。
编译：吴哲