周二(116日),芬兰空中交通管制官员向民航发出警告,称芬兰北部出现大规模GPS信号遭干扰的情况。

这是芬兰官方运营的航空导航服务公司(ANS)在发给飞行员的官方通知中,首次发布此类通知。该公司在通知中表示,干扰从周二开始,一直持续到周三午夜。

这一警告在欧洲航管组织(Eurocontrol)的网站上可以看到。

据航空导航服务公司(ANS)运营总监Heikki Isoma称,这一警告是来自于从芬兰国防部等处获得的信息。

当被问及国防部是否提供了有关信号干扰的信息时, Isoma说:“我们收到了国防部的情报。因此,我们一得到信息就立即发布了。”

“我们从不同的来源获得消息,芬兰北部或东北部的GPS信号可能不可靠。出于安全考虑,我们希望将这一信息传递给航空公司和其他飞行员。

Isoma指出:“出于安全考虑,我们发布了此信息的区域足够广阔,以便飞行员做好不单单依靠GPS的准备。”但他拒绝说明干扰的来源。

在回应芬兰广播公司的电子邮件询问时,国防部通讯总监Sami Nurmi上校也拒绝对此事做出评论,而是让芬兰兰广播公司问询芬兰通信监管机构Ficora

此前挪威的警告

上周五,网络刊物《巴伦支观察报》报道了GPS干扰对挪威北部Finnmark 地区空中交通的影响。

10月底,北约在挪威启动了代号为“三叉戟”的大型军事演习,并对该地区可能进行GPS封锁发出了警告。芬兰还参加了117日星期三结束的军事演习。

目前,挪威的航空警告仍然有效,预计将于周五下午结束。芬兰的航空导航服务公司(ANS)也在公告中公布了挪威的这一决定。

挪威的警告涵盖了靠近芬兰和俄罗斯边境的Kirkkoniemi机场地区,并且挪威当局推测干扰可能来自俄罗斯。

至少一年前也曾发生信号干扰,挪威官员当时也认为来自俄罗斯。

通信当局的知情权

去年秋天,挪威的Ficora Nkom卫星推测GPS干扰来自俄罗斯。而当时芬兰通信监管机构表示,对此事一无所知。

周一,芬兰广播公司给芬兰通信监管机构Ficora发了一封电子邮件,询问是否知道挪威对GPS干扰的记录。周二,该机构回应称,除了《巴伦支观察报》的报道外,没有其他信息。

然而,在周四,Ficora在听到航空导航服务公司(ANS)发出的建议后提供了更多的信息。

Ficora的主任Jarmo Ilme通过电子邮件告诉芬兰广播公司,他们已经收到了关于GPS干扰问题的信息,但是由于没有人因信号不稳定而报告问题,因此认为没有理由采取行动。

芬兰和挪威的官员向飞行员保证,GPS信号干扰不会危及空中交通,因为飞机除了GPS外还有其他导航设备。

根据美国航空和航天管理局的报告,目前还没有关于飞行方面问题的报告,该警告也没有影响拉普兰地区的航班数量。

 

翻译:朱刚毅

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