国家杜马在第三次也是最后一次通过了一项法律，该法律规定了Rosatom（俄原子能公司）在北方航道和邻近地区的开发和运营中的权力。 该法律是依据Rosatom作为北方航道基础设施运营商的身份而制定的。
该文件规定了许多权利，包括在北方航道水域和邻近地区的航运，航行安全，港口和能源基础设施的发展以及提供必要服务。
特别是，设想将Rosatom作为委托预算资金的主要管理者，预算资金的接收者，预算收入的管理者和国家在北方航道的发展和可持续运营的国家计划中的权力中心，以及管理海港基础设施。
由运输部进行对北方航道的航行监管和法律监管，履行俄罗斯联邦的国际义务，履行控制和监督职能，包括批准与航行安全和其他有关的标准和要求。
根据该文件，Rosatom将确定授权协调北方航道水域船舶航行许可的下属企业。
作为运营商，Rosatom将自己的任务定位为通过北方航道的船只提供全年导航。 出于这些目的，核破冰船“领袖”正在设计中，它将沿着北方航道航行，冰厚可达4米。
液化天然气的主要发展方向与确保矿物原料出口有关，并直接依赖于矿产资源开采投资项目的实施（瓦兰杰伊，亚马尔液化天然气，迪克森，新港，杜金卡86°15′E, 69°25′N ，诺里尔斯克88°06′E, 69°20′N） --共有15个现有和未来项目开发石油和天然气，4个—矿石和煤炭。
2016年，北方航道运输的货物量达750万吨。
2017年，北方航道运输了970万吨
2018年，货运量将达到1800万吨。
2019年增长预计为3000万吨
翻译：朱敏