北极海域不属于某一特定国家这一论题仍处于讨论之中，该地区已引发了不少争议，美国和英国越来越多地提及俄罗斯和中国在该地区日益密集的活动。俄罗斯是北极理事会（Arctic Council）的八个成员国之一，该国一再否认美英两国的这一看法。
美国海军欧洲-非洲司令部司令、那不勒斯盟军联合司令部司令、海军上将James Foggo接受《华盛顿观察报》和其他媒体采访时表明了自己的北极立场，分享了北极地区的发展动态。
“北极并非专属于某个国家”，海军上将James Foggo提到，他进一步补充道：“所有北极理事会成员国都应该有权自由、公平地出入北极地区，美国便是其中之一。”
在此之后，James Foggo详述了中国的北极利益。
“中国想要获得机会，通过北极来为其增加商业贸易”。他接着补充道，与此同时，多数美国船只吨位较大，很难在“冰上丝绸之路”的大部分浅水海域航行，而中国的舰队中船只型号较多，包括一些能够驶过北极海域的船只。他总结道：“所以，中国想要确保自己能在北极地区保有筹码。”
与此同时，虽然中国在2013年成为理事会的观察员，但中国并不是北极理事会的成员国。然而，作为全球第二大经济体，中国依然下定决心利用北部海上航线来发展经济，随着冰川逐渐融化，该航线逐渐开放。
俄罗斯联邦委员会下属的外交委员会副主席Andrey Klimov于周五对Foggo的采访发表评论，他向俄罗斯媒体表示，美国企图控制北极地区，俄罗斯时刻准备捍卫本国的北极利益。
与此同时，美国和冰岛一直对中国和俄罗斯在北极的活动表示担忧，美国国务卿Mike Pompeo表示，如果美国不参与北极事务，“如果我们退出”，其他“国家将填补这一空缺”。
2018年11月，美国海军陆战队上将、参谋长联席会议主席Joseph Dunford声称，俄罗斯正在加强北极军事存在，不排除该地区未来成为冲突地区的可能性。俄罗斯一再否认此类主张。
与此同时，中国国务院发布的《中国的北极政策》白皮书表示，中国正计划与其他北极国家合作，在“冰上丝绸之路”的沿线区域建立海上贸易路线，“冰上丝绸之路”与“一带一路”倡议一脉相承，该倡议于2013年提出，具有里程碑式的意义。
俄罗斯北方舰队司令、海军上将Nikolai Evmenov表示，非北极国家正在寻求北极资源的控制权。例如，本周早些时候，英国国防大臣Gavin Williamson宣布，英国将增加在北极的军事人员数量，并表示他们将保持警惕，其新型P-8“波塞冬”海上巡逻机将被用来约束俄罗斯的北极活动。值得注意的是，英国并不是北极理事会的成员国。
另外，俄罗斯国防部长Sergei Shoigu最近宣称美国意图增强其北极海军力量。俄罗斯外交部长Sergei Lavrov也于上周强调俄罗斯注意到北约对北极地区颇感兴趣，正设法了解该联盟想要以此获得何种特权。他表示:“我们认为，北极合作不需要涉及军事层面，而且，我希望我们的合作伙伴也保持一致意见。”
与此同时，俄罗斯在北极理事会上提出了一系列项目。北极理事会是由八个北极国家组成的政府间论坛，旨在共同努力，解决原住民社区保护、可持续发展和环境保护等问题。
俄罗斯多次强调，理事会成员国（加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、俄罗斯、瑞典和美国）应在北极展开建设性对话，寻求平等的无冲突合作，符合各国的共同利益。
翻译：于玮琦