自从唐纳德·特朗普掌权以来，美国一直完全不参与北极政治。现在情况可能会发生改变。然而，当美国现在向北方迈进时，这一步是借助军事力量完成的。美国仍然拒绝对话。
北方航道正在逐步发展。气候变化将使欧洲和亚洲在北极沿岸更加紧密地联系在一起。北方航道的大部分地区沿着俄罗斯的边界向东延伸。如果北极的冰继续融化，北方航道可能会在国际贸易中发挥越来越重要的作用。
美国的反应：
海冰的融化并不是影响这条北方贸易路线的唯一因素。一个同样重要甚至更重要的因素是和平北极的形象，这与其他更传统的贸易路线上的冲突形成了对比。
北方航道的航运已经使得俄罗斯在北极地区的影响力增加。
换句话说，美国军队对这一事态发展作出回应只是时间问题。
答案上周就出来了。
美国驻欧洲首席指挥官Curtis Scaparrotti将军对美国国会防务委员会表示，气候变化的后果正在改变美国海军的计划。
根据Curtis Scaparrotti的说法，这可能意味着会部署军事力量以及他所说的“行动趋势”，以确保对他国形成威慑作用。
Scaparrotti在他的美国上司面前补充说：“我们正在发出一个信号，那就是北极地区对我们很重要。”
这一说法类似于加拿大前总统Stephen Harper在2007年夏天谈到北极地区时的言论：加拿大在捍卫对北极地区的主权时，有一个选择，那就是要么我们利用它，要么我们失去它。毫无疑问，该政府打算利用它。
Curtis Scaparrotti对北极和高北地区并不陌生。当挪威敞开国门时，他负责领导美国的军队来使美国扩大其存在。
如今，他也向美国海军舰艇开放，使其能够在更远的北部和东部进行作战或演习。北约已经派遣了一艘军舰沿着这条路线前进。去年9月，法国船只Rhône便在此航行。
如果Scaparrotti按照他的方式进行的话，将会有更多的水面舰艇在高北水域中航行。
普通公民：
俄罗斯当局不愿就此向High North News发表评论，也没有发表任何公开声明。可是，继法国船只航行之后，俄罗斯提出了新的、更严格的规定和要求。
俄罗斯的法规违反了《海洋法》以及有关在国际水域中航行的规则，因为美国的船只不一定会在俄罗斯的领海上航行。
这不是主要问题。
面临的挑战在于美国在高北地区的海军活动加剧了俄美之间的冲突，并通过这种方式影响了既是北约成员国同时也是俄罗斯邻国的挪威。换句话说，高北地区的任何军事升级行动都威胁到了北极地区的和平。
然而，最重要的是，这一事态发展表明国际上对高北地区的政策又从针对公民社会所需向国际政治的军事方面迈出了新的一步。
近年来，他们的计划从针对住在高北地区的人们、发展知识机构和面向未来的工作岗位，到现在正重新回到他们的军事根基上来。
我们没有理由为此感到高兴。
翻译：李欣