美国海岸调查办公室是负责维护国家海事图的部门,其根源可以追溯到19世纪的总统托马斯·杰斐逊时期。现在使用的一些信息甚至来源于更为古老导航图。
预计随着未来几十年里北极地区的海上交通有所增长,当前年代的航海信息将显得非常紧缺,这让美国国家海洋和大气管理局——美国海岸调查办公室下属科学机构,急于更新数据。
一系列任务已经进行,在2011年北极海航图计划下，已有三个地图正在制造中,而这个计划旨在通过添加一共14个地图来提高航海图的覆盖面不足。
为了完成这些努力,美国国家海洋和大气管理局在周一发布的最新海上任务。
在漫长的调查期间，Rainier号和Fairwether号（Noaa海道测量船）将收集克拉伦斯港（英国）, 科策布湾（美国）和波因特霍普（美国）的数据。这两艘船还有一些其他任务，包括调查三个海域之间的海底并收集相关数据,这将在建立北极航道时非常有用。
类似的研究,由私有企业TerraSond开展，它将收集数据,在楚科奇海和白令海峡海为海道测量船导航。
通过计算在亚北极地区海域相似调查的结果,预计今年夏天，美国国家海洋和大气管理局能在阿拉斯加水域收集到9500平方公里的海底数据和超过20000公里的直线尺寸。他们收集的数据,以及由破冰船 Healy号着手的深度测量,将有助于制定航海图计划建议的实现,也会有利于其他同盟的研究。
其中，海岸防卫港口访问路线的研究在12月提出,该研究通过建立双向交通路线和在交汇点建立预警区域来减少海上伤亡的风险,提高商业导航的缓解。
绘制整个阿拉斯加北极地区的地图需要花费时间,也许要一个多世纪。美国国家海洋和大气管理局的发言人Dawn Forsythe告诉阿拉斯加公共媒体——一个与发布今年任务有关的广播公司。
然而,根据Doug Baird船长——海岸调查办公室航海图分局局长的说辞，鉴于商业活动的增长速度,提供足够的最有可能看到交通领域的图表仍需要更快的制作。
“我们没有几十年的时间来完成这项工作,“他在2013年制定更新计划时说。“冰量的减少就在现在。”
编译：王梅