国有的俄罗斯石油公司Rosneft正在挑战私营的卢克石油公司对Varandey码头的控制权。
Varandey码头位于偏远的北极海岸的涅涅茨族自治州的Okrug地区，已成为俄罗斯两大石油巨头法庭辩论的中心。
该码头由卢克石油公司拥有，并主要用于运输附近的涅涅茨苔原地区生产的石油出口。然而，自2016年以来，俄罗斯石油公司Rosneft控制了两块区域油田，这两块油田的生产恰好由该码头负责。从那以后，两家公司之间的冲突加剧了。
两块区域油田——Trebs油田和Titov油田每年生产约200万吨石油，由Bashneft-Polyus公司拥有，该公司是合资企业，由俄罗斯石油公司Rosneft控股，其股份占75.1％，另外24.9％的股份由卢克石油公司持有。
Varandey的费率为每吨石油38美元。据RBC新闻报道，俄罗斯石油公司表示这价格太高了，要求将价格降至每吨12至13美元。
2018年10月，俄罗斯石油公司Rosneft向联邦反垄断局提起诉讼，很快就获得了支持。卢克石油公司做出了强硬的反应。在一次采访中，卢克石油公司领导人Vagit Alekperov明确表示，他打算在法庭上以“己方的胜利作为此案的结束”。4月10日，该公司向联邦反垄断局提起上诉。
RBC新闻报道，法院将于5月30日审理该案件。
法庭上的失败可能会产生严重的经济后果。罚款可能超过25亿卢布（3400万欧元）。此外，如果法院将Varandey码头的费率定为每吨12美元，那么自2013年推出Titov油田和Trebs油田以来，俄罗斯石油公司Rosneft可能需要进行高达2亿美元的“超额支付”补偿。
Varandey码头由卢克石油公司于2008年建成，年出货量为1200万吨。该码头位于距离海岸21公里的浅北极水域。冰级油船船队负责将石油运送到摩尔曼斯克的码头。Varandey码头通过管道与卢克石油公司在该地区的几个油田相连，其中包括Yuzhno-Khilchuyu油田。
与俄罗斯石油公司Rosneft的冲突导致Varandey码头的出货量减少。2018年的前8个月，码头共运输了450万吨石油，与2017年同期相比下降了22％。
翻译：朱刚毅