俄罗斯继续恢复和扩大在北极地区的军事基地，并推进大规模的经济项目。专家表示，毫无疑问，北极地区关系到核心国家利益，俄罗斯将采取一切必要措施来捍卫北极地区。
HNN收集的卫星图像显示了俄罗斯在北极圈继续追求其安全和经济利益的程度和速度。通过使用交互功能，读者可以比较一下军事基地的升级方式，以及以前未开发的冻土带是如何变成繁忙的经济中心。本文重点介绍了两个军事基地，Nagurskoye空军基地和Temp 空军基地，以及两个经济项目，亚马尔液化天然气项目和北极门天然气和石油开发项目。
专家强调，建造和维护这些设施所需的努力和费用不容小觑。“人们必须明白，这些非常大规模的发展和重建都正在北极地区进行。尽管南方将广泛开展新的扩张，但它们发生在北方意味着将产生非常高昂的成本，”卡尔加里大学(University Of Calgary)副教授、军事和战略研究中心高级研究员Rob Huebert解释说。
其他专家警告说，军事集结可能没有看上去那么广泛。“军事投资似乎主要是用于整修旧冷战时期的基地和引进现代装备。”然而，升级这些基地是有战略目的的。美国安全项目首席运营官Andrew Holland解释说：“较大规模的军事前哨意味着一种简单的武力警示，同时也是一种保护方式，保护对摩尔曼斯克以外北方舰队的大量投资。”
Nagurskoye空军基地:
Nagurskoye空军基地是俄罗斯最北端的军事设施，位于法兰士约瑟夫地群岛。该基地建造于20世纪50年代，是苏联远程轰炸机的集结基地。从2015年起，军事设施得到了升级，并建造了三叶草形状的新设施。该基地占地1.4万平方公里，但只有一小部分已经开发了基础设施。
通过比较卫星图像可以发现俄罗斯如何翻新现有的建筑，建造新的建筑，建造2500米长的砾石跑道，以及建立支援基础设施。
2018年夏天，该基地的临时砾石机场升级为一条2500米长的永久性沥青跑道，运送了1.3万吨建筑材料。它现在可以容纳任何类型的俄罗斯军用飞机，包括米格-31和苏-34。
“Nagurskoye基地的位置使俄罗斯轰炸机能够更加接近北美。而这与新一代超高音速巡航导弹的更长射程相结合，更增加了北美的风险，” Huebert说。
Temp空军基地:
Temp空军基地于2013年在科泰尔尼岛成立，并于2015年开始运作。和Nagurskoye基地一样，其设计遵循了类似“三叶草”的布局。共有7艘货船，运送了1万多吨物资。卫星图像显示了在两个夏季的建设季节里，以前未开发过的冻土带变成一个庞大的军事基地的过程。
该空军基地的初步建设于2013年10月开始。卫星画面显示了原始机场后来是如何升级的，并建造了一条可以接收大型军用飞机的硬面跑道，包括Ilyushin Il-76型飞机。该基地全年可容纳250名工作人员。
在Rogachevo、Cape Schmidt、Wrangel和Sredniy，有更多的基地已经完成或正在建造。
俄罗斯官员解释说，这些新基地将用于控制北方航道上的国际航运，保护石油和天然气设施，并维护对外国船只的海上领域意识。
安全专家同样认为军事设施网络是俄罗斯获得和维持北极领土控制权的计划的一部分。Huebert解释说：“这些基地表明了俄罗斯的分层方法。俄罗斯正在为其整个北极地区提供全面而完整的防御措施。”
Huebert认为这些基地有三个目的。第一，它们为俄罗斯日益增长的经济活动（包括石油、天然气和航运）提供了更多的保护。第二，它们使俄罗斯能够越来越多地将自己的力量投射到该地区。第三，这些前沿基地保护和扩大了该国的核威慑力量。“这些基地将允许他们最先进的轰炸机和战斗机在其上运行。”
亚马尔液化天然气和萨贝塔港:
除了军事设施外，俄罗斯一直在推进大规模的经济计划。
亚马尔液化天然气工厂和附近的萨贝塔港以及机场的占地面积超过10平方公里。这些设施的建造时间不到5年，并将以前未开发的北极冻土带变成了一个繁华的经济中心。亚马尔液化天然气厂是世界上第二大液化天然气工厂，年产量超过1650万吨。
由俄罗斯能源公司诺瓦泰克公司、法国主要能源公司道达尔公司和中国国家石油公司中国石油天然气集团有限公司共同组建的亚马尔液化天然气工厂于2012年7月开始建设。仅仅五年后，第一条生产线就上线了，第一艘具有破冰能力的液化天然气船(Christophe de Margerie)运输了第一批液化天然气。
北极门户码头:
北极门户码头位于亚马尔半岛卡姆尼角附近。该海上码头将运送多达800万吨石油。俄罗斯天然气工业股份公司建造了一条100公里长的输油管道，从Novoportovskoye油田到离岸3.5公里的北极门码头。该设施的建设于2012年开始，全年原油运输于2016年5月开始。
陆上基础设施包括航运和海上交通管制系统、港口基础设施、最多可容纳500名工人的办公室和住房以及政府机构的办公室。
Huebert强调，“这些卫星图像会让人们明白‘一张图片胜过千言万语’”。
而且，重要的是他强调其他任何北极国家都没有在建造类似的东西。“无论是美国人还是加拿大人在这方面都没有达到过这样的水平。加拿大人花了很长一段时间来改造位于Nanisivik的一个前采矿点，使其成为一个加油站，但是没有改进相关的空中能力。除了提高位于格里利堡的阿拉斯加北极基地南部的ABM装置的能力之外，美国没有采取任何行动，”Huebert总结道。
翻译：李欣