在从事多学科漂流天文台北极气候研究(MOSAiC)的船只通过俄罗斯法兰士约瑟夫地群岛南部水域几天前，俄罗斯北方舰队在此地进行了一次大型实弹演习。
多学科漂流天文台北极气候研究(MOSAiC)是此类科考项目中规模最大的一个，该计划于挪威当地时间9月20日开始航行，四天以后通过巴伦支海，到达喀拉海的北部地区。
9月24日晚， “极地星”号科考船到达北纬79.5度，该地位于法兰士约瑟夫地群岛与北地群岛之间。
该地区的军事存在不断增加。俄罗斯在此地建成和升级了若干军事基地，而俄罗斯位于法兰士约瑟夫地群岛的Nagurskoye军事基地现在是整个北极地区最有军事潜力的基地之一。
军事演习
在“极地星”号科考船进入法兰士约瑟夫地群岛南部水域的几天前，三艘俄罗斯主力海军舰艇在该地区参加了一场大型实弹演习。反潜舰“Vice-Admiral Kulakov”号、大型登陆舰“Kondopoga”号和“Aleksandr Otrakovsky”参加了防空演习，应用了包括能够携带核弹头的“匕首”高超音速导弹等若干种武器装备。
北方舰队称，演习中还包括电子战训练。
除了在该地区举行更多的大型军事演习之外，北方舰队还增加了在该地区的巡逻。
北方舰队检查船只
在9月21日，反潜舰“Vice-Admiral Kulakov”号对一艘通过该水域的小型帆船“Pangaea”号实行检查。在检查了帆船的文件后，该船被允许继续其北极航行。
小型帆船“Pangaea”号从阿拉斯加启航，通过白令海峡驶入北极，该船的目的运送两位著名探险家Mike Horn 和 Børge Ousland。今年秋天“Pangaea”号从北极欧洲部分返回的时候，将从北纬86度经过北极点的时候把两人接起。
驶入海冰
“极地星”号科考船和俄罗斯海军尚未发生接触。科考项目服务媒体在9月23日报道科考船正稳定驶入海冰区域。但是据社交媒体报道，科考船遇到了强风和高达4米的海浪。
“极地星”号科考船上有超过120名人员，其中包括已经为该项目准备了数年的几个科研队伍。该项目是历史上最昂贵的北极探险，其总预算超过1.4亿欧元。
“极地星”号科考船是德国制造的破冰船，由德国海洋与极地研究所（Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research）运营，该船将驶入海冰区域，并随着穿极洋流漂移直至2020年10月。
在整个探险的过程中，有六百名专家将在船上工作，并随着项目阶段的更替进行。此外，还有超过三百人在后台保障此次探险。
有19个国家的代表参加了此次多学科漂流天文台北极气候研究。
四艘来自俄罗斯、瑞典和中国的破冰船将协助“极地星”号科考船。其中就包括中国新建的“雪龙2号”破冰船。在2020年春，科考计划将在北极海冰上修建一套飞机跑道，以供德国研究飞机“极地5号”和“极地6号”使用。
项目首席科学家Markus Rex在2019年5月份的一次研究中说，多学科漂流天文台北极气候研究将对北极气候系统和全球气候模型的理解提升到一个新的层次。
翻译：厉召卿