据Kallanish Energy报道，前阿拉斯加州代理州长米德·特雷德韦尔（Mead Treadwell）领导的一家公司计划将阿拉斯加液化天然气从北坡的Point Thomson油田运到北冰洋，并运往日本、韩国和菲律宾等亚洲市场。
Must Read Alaska报道称，齐拉克液化天然气公司已经与埃克森美孚公司签署了一份“协议书”，该公司可以每天向一家海上液化工厂提供5.6亿立方英尺（mmcf/d）的天然气，该工厂也将成为破冰油轮的装货码头。
根据齐拉克液化天然气公司的网站，该项目每年的液化天然气产能在400万吨至800万吨之间，2025年底至2026年初将开始生产，400吨/年的设施开发价格将在48亿至56亿美元之间。
被闲置的天然气困住
多年来，阿拉斯加一直被闲置的天然气困住，因为人们认为AK-液化天然气项目（一条通往阿拉斯加尼基斯基的800英里长的管道）在经济上并不可行，他们预计天然气价格将在一段时间内保持低位。
不过，比起陆路运输，用油轮运输天然气好处多多——一些是环境方面的问题，一些只是市场力量问题导致任何项目都必须“经历坎坷与艰难”，特雷德韦尔接受Must Read Alaska采访时称。
从波弗特海运输天然气到亚洲的距离也几乎与从阿拉斯加液化天然气项目的尼基斯基站点运输一样近，距离一些亚洲北部客户近了40英里。
15艘破冰油轮
该项目将需要一些专门建造的破冰液化天然气油轮，数量多达15艘，这些油轮本身将由液化天然气提供动力。油轮装有超重型螺旋桨，可以帮助船只首先推动船尾进行破冰前进。当船只到达开阔水域时，螺旋桨则先推动船首，以驶向目的地。
特雷德韦尔对Must Read Alaska称，天然气运输在商业上可行后，更多的石油将投入到横贯阿拉斯加的管道系统，这将为该州、北坡区和阿拉斯加瓦尔迪兹港增加税收。
2021年的最终投资决定
齐拉克液化天然气公司计划在2021年前完成可行性研究、环境影响报告书和出口许可证，并最终做出投资决定，融资可能来自日本银行。
齐拉克液化天然气公司是迪拜劳埃德能源公司的子公司。劳埃德将从埃克森美孚公司购买天然气，并将其运至其在亚洲拥有的项目，如浮动再气化工厂或发电厂，或运至其他实体所有的公用事业。
劳埃德能源公司是总部位于迪拜的液化天然气开发商，成立于2013年4月。一个类似于齐拉克提案的项目目前正在俄罗斯亚马尔地区全面投产，第二个此类项目也正在开发中。
翻译：张彤