这一备受争议的公路将提供新的采矿前景服务，但同时也穿过了国家公园以及北美规模最大的驯鹿群栖息地。
特朗普政府于23日批准了在阿拉斯加北极地区的偏远之处修建长达211英里的公路计划，以便进行采矿开发，该计划颇具争议。
美国土地管理局（The Bureau of Land Management）与美国陆军工兵部队（U.S. Army Corps and Engineers）及其他合作机构一同公布了有关Ambler矿区工业通道项目的决定记录。
阿拉斯加地区修建这条公路的目的是对其西北部偏僻的Ambler矿区进行商业开发。该地区铜矿及其他矿产资源丰富，但没有公路或水路方便进入。
目前修建计划备受争议，因其将穿过包括北美最大的北极驯鹿群栖息地在内的重要生态环境区。同时这条公路也将穿过北极之门国家公园（Gates of the Arctic National Park and Preserve）这一美国最北部的国家公园。众多批评人士从经济和财政角度出发，对该项目提出质疑，认为国家不应该以这种方式花钱扶持私营企业的发展。
在Ambler地区最活跃的是总部位于温哥华的加拿大基础金属矿业公司（Trilogy Metals Inc）。该公司与澳大利亚矿企South32建立合作关系以推进Ambler项目。
内政部（Department of the Interior）在一份声明中赞许该项目是“资源之路”。
“特朗普总统早就认识到基础设施投资对满足关键矿产的迫切需求至关重要，”负责土地和矿产管理的首席副助理部长凯西·哈蒙德（Casey Hammond）在声明中表示。“特朗普政府今日的成功确保了国家繁荣和国家安全的能力。”
阿拉斯加国会代表团的三名成员及州长迈克邓利维（Mike Dunleavy）都是共和党人，在内部声明中明确支持该项目。
“联邦政府批准Ambler公路修建对阿拉斯加的未来既及时又重要。”参议员莉萨·穆尔科斯基（Lisa Murkowski）在声明中说道，“这一项目将为负责任地开发高级矿藏提供必要途径，有望促进铜、钴、锌、银、金和其他金属的更高产量。”
“从Ambler公路和其后续项目来看，阿拉斯加西北部高薪工作岗位前景良好，这对生活在这一地区辛勤工作的阿拉斯加人而言是个好消息。”参议员丹·沙利文（Dan Sullivan）在声明中说。
邓利维在声明中说:“我感谢特朗普总统和伯恩哈特国务卿认识到在国内采购矿物对我国可再生能源革命的重要性。”
不过公路沿线的部落政府对这一计划表示强烈反对，并和环保组织一起仍在抗争。
“阿拉斯加州愿意将公共资金投入到一个显然不符合公众利益的私人项目上，这应该引起所有阿拉斯加人的警惕。”北阿拉斯加环境中心（Northern Alaska Environmental Center）负责清洁水和采矿的经理Solaris Gillispie在一份声明中说道。“就像该地区的社区一再声明的那样，给地区水质、食物以及文化主权带来的影响难以容忍。阿拉斯加地区的财富蕴藏在我们自己的土地、水域和人民之中，我们不会允许用这些财富来换取跨国公司的利润。”
翻译：苟晓帆