摩尔曼斯克航运公司（Murmansk Shipping Company）曾是俄罗斯在北极海冰覆盖地区的领头航运公司。该公司于本周宣布破产。
该公司的船只来回奔波于俄罗斯北部偏远的结冰水域，它们穿过辽阔荒凉的地带，把货物和人力运输到各个基地和气象站。
摩尔曼斯克港（The Murmansk seaport）来往的船只和水手们熙熙攘攘，公司位于市中心的办公大楼象征着其作为该区域经济动力的来源。
但这都已经成为遥远的过去了。近年来摩尔曼斯克航运公司的经营状况每况愈下，摩尔曼斯克仲裁法庭（the Murmansk Court of Arbitration）于今年10月6日宣布该公司破产。
法庭方透露，破产程序将在接下来的六个月内进行，并且法庭雇佣了一位临时执行官来主持破产程序。
该公司破产是意料之中的事。公司旗下大量船只因没有能力支付欠款而被国外各大港口扣留。
与此同时，该公司收到了好几起诉讼，其中包括Gazpromneft Marine Bunker, GAC Shipping, the Arctic Mining Company和Sberbank。
据报道，这些公司要求摩尔曼斯克航运公司向他们支付44亿卢布的欠款（约合4800万欧元）。
这是个让水手和公司员工感到矛盾的情况。此时的俄罗斯正经历着北极航运经济前所未有的繁荣，但影响力如此巨大的运输公司却轰然倒下，成为了历史。
摩尔曼斯克航运公司曾有一支超过三十艘船的船队，其中大都具有高级破冰能力，这使得它们能够向俄罗斯北极沿岸荒凉的地区进行运输。
2008年以前，摩尔曼斯克航运公司管理着俄罗斯国家核动力破冰船舰队。彼时，航运公司还是由现任国家原子能公司北方航道理事会(Rosatom’s Northern Sea Route Directorate)的负责人维亚切斯拉夫·卢克沙(Vyacheslav Ruksha)领导的。
摩尔曼斯克航运公司成立于1939年，并于1993年成为股份有限公司。俄罗斯政府通过联邦国家财产管理局（Rosimushchestvo）持有该公司25%的股份。
作者简介：
阿特尔·斯塔伦森是《巴伦支观察报》（The Barents Observer）的记者和出版商。2002年，他创办了《巴伦支观察报》。2009年之前，他一直担任编辑，后来担任多个欧洲跨境合作项目的记者和项目协调员。2015年末，在就编辑权问题发生冲突后，他与报社其他员工一起，将《巴伦支观察报》重新打造为一家独立、非营利性的股份公司。
阿特尔拥有奥斯陆大学俄语研究学位，并在莫斯科国立大学学习新闻学。
翻译：刘扬莹