在过去的十年时间里，俄罗斯武装力量在北极地区的地位得到了显著提升。北方部队的战斗准备取得了显著进展，很大程度上是因为他们装备了先进的北极特种军事装备。
在21世纪，地缘政治领导力在北极地区的作用怎么强调都不为过。除了经济效益外，对北极地区的控制，还使俄罗斯能够将潜在敌人从北方方向进行攻击的可能性降至最低。
重要的是要明白，美国能够将洲际弹道导弹的核弹头发射到俄罗斯境内的最短路线是在北冰洋上空。因此，迫切地需要按照陆军和海军现有可用的攻击和防御手段梯级执行，建立一个多层次的威慑系统。
保卫俄罗斯北部边界是北方舰队联合战略司令部的任务。不要把这一编队误认为是俄罗斯海军的一个分支，因为北方舰队是联合战略司令部的组成部分。
为了在严寒中作战，北方舰队有两个北极摩托步兵旅:80独立摩步旅和200独立摩步旅。这些部队与其他旅的主要区别在于，即使在-50°C的条件下，也能抵抗敌人，同时他们还装备了专门用于在极端严寒中作战的军事装备。
本社收集了由北方舰队北极旅开发的五项国内最杰出的发展成果。
“托罗斯”火力支援和护卫战车
这辆车的基础是一辆MT-LB型装甲陆军牵引车，其被证明是非常容易操作且可靠的机器。宽大的履带、液压排土机和相对较小的重量使其能够轻松地克服积雪和水障碍，这对于在偏远的极被地区工作运行十分重要。
为了确保机组人员和登陆艇的正常活动，“托罗斯”号配备了额外的战斗舱隔热层，以及“Planar 4D-24”自主加热器。与VSN-9DN辅助动力装置一起，这些解决方案使摩托车射手能够舒适地操作机器，而无需冒着体温过低的风险。
为了实现对步兵的火力支持，“托罗斯”装备了先进的MB2战斗模块。该战车的武器库中装有30毫米2A42式自动火炮、7.62毫米PKT机枪和30毫米AG-17自动榴弹发射器。这是一个令人印象深刻的杀伤武器，它不仅能成功地抵抗4公里以外的敌人步兵，还能抵抗轻型装甲装备。
T-80BVM型新式坦克
T-80主战坦克在最新的BVM改装中被选中执行北极任务并非偶然。在极端寒冷的情况下，1250马力强燃气轮机动力装置的运行能力要大得多，与下塔吉尔T-72和T-90柴油发动机相比，需要长时间的预起动准备和特殊柴油的加油。
今天，T-80BVM被认为是世界上最先进的战斗坦克之一。它与早期版本的主要区别是:将过时的火控系统改装为新的“Kalina SUO”，使用“Sosna-U”多通道瞄准器，过渡到现代残余动力保护，并安装新的125毫米2A46M-4滑膛炮。
“Tor-M2DT”和“Pantsir-SA”防空导弹系统
为了保护地面部队免受敌人的空袭，俄罗斯北极旅的武器库中装备了无人驾驶的防空导弹战术设施。我们说的是安装在DT-30“勇士”号铰接式履带车上的Tor-M2DT和Pantsir-SA防空导弹系统。
需要使用双环式基座来运输发射装置，因为在极北条件下没有人迹的雪地往往具有较低的承载力。因此，重型机械履带的面积越大，其质量在陆地表面上的分布就越均匀。
DT-30坦克车对地面的单位压力是0.3kg/cm2。相比之下，一般人平均步行压力要大得多，约为0.4kg/cm2。因此，再加上隔热保温的战斗舱室，“勇士”号战车是北极防空导弹综合系统的理想底盘。
战术型“Tor-M2DT”具有类似陆地版的特点。装备有16枚导弹控制的系统允许同时向15公里之内的4个目标开火。
北极“Pantsir-SA”防空系统与其轮式类似物的区别在于，它缺少一对30毫米高射炮。取而代之的是，在履带式底盘上安装了额外的导弹发射装置，数量从12枚增加到18枚。除此之外，它的特点与陆地改装相匹配。
TRECOL全地形越野车
TRECOL-39294型6轮低压轮胎越野车被北极旅用来在积雪和岩石地面上运送人员。由于车轮与地面接触面积大和相对较小的压力，这台机器在克服极地边界方面的能力远远超过了陆上装甲运兵车。
TRECOL没有自己的武器，因为它的主要任务是侦察地形和护送车队。玻璃钢保温车身使机组人员即使在北方的极端条件下也能舒适地操作汽车。
因此，北极地区现代战争手段的惊人多样性，使俄罗斯军队能够组织在俄罗斯边境的北部地区建立强有力的防御。专为在恶劣的极地条件下操作而设计的特殊设备24小时处于完全战备状态，为了在必要时闪电般地击退潜在敌人的攻击，并在必要时通过镜像反击巩固成功。
俄罗斯国防工业系统在征服北极方面的最新成就将在“陆军-2021”国际军事技术论坛上展示。这次活动将首次设立一个专门介绍极北地区军事装备的展览。
翻译：丁霞