据《港口新闻》援引阿尔汉格尔斯克州长和政府新闻处消息报道，中国“保利科技有限公司”代表2015年8月11日与阿尔汉格尔斯克州临时代理州长伊戈尔﹒奥尔洛夫举行了会谈，表达了参加实施阿尔汉格尔斯克海港深水区建设项目的兴趣。
“建设新的海上交通枢纽是“白海—科米—乌拉尔”工程项目不可分割的一部分，这一项目具有悠久的历史。今天我们正处在临近实际实施这一全面项目的时候。我期望，我们中国伙伴能正确评价工作的水平和规模，需要考虑深水港逻辑斯提和运输的可能性”，阿尔汉格尔斯克州临时代理州长伊戈尔﹒奥尔洛夫在与中国公司代表团会面时说到。
“这样项目有非常好的前景，因此，我们对参加该项目非常感兴趣。我们公司有经济实力，也有在其他国家建造港口基础设施的经验”，中方代表团团长、“保利科技有限公司”副总经理宋林（Сун Линь）强调指出。
值得注意的是，代理州长伊戈尔﹒奥尔洛夫把“白海—科米—乌拉尔”和海港深水区建设项目称为阿尔汉格尔斯克州发展的优先项目。伊戈尔﹒奥尔洛夫作为北极发展问题国家委员会成员，多次在会上提到深水港建设问题。此外，授伊戈尔﹒奥尔洛夫的委托，州政府向俄罗斯交通部提出了把建设新港口的工程项目列入“到2020年前俄联邦北极地区社会经济发展”国家规划之中的建议。
根据项目要求，拟建造新的港口基础设施在阿尔汉格尔斯克市北55公里处，年货运量达4500吨。深水区可以允许停靠大吨位、载重达10万吨的船只。同时，大大缩短了货物运输的距离。这样，从中国到欧洲各国的路线与通过苏伊士运河传统的运输路线相比平均缩短了40%。
在副州长阿列克塞﹒阿尔苏夫耶夫主持的基础设施发展会议上，给中国公司代表团提出了沿海地区经济潜力问题。此外，双方还讨论了进一步合作的具体措施。
“未来面临着认真讨论中国投资者参加项目的条件问题。建设深水港对于发展中俄两国间外贸额具有战略意义，已达成共识。在最近几个月，地区政府将向我们有潜力的伙伴介绍实施这一项目的财政经济模式”，副州长强调指出。
编译：梅春才