韩国海洋水产部制定“第一版极地活动振兴基本计划”
截止到2030年，将打造世界第六个南极内陆基地
将极大助益于气候变化等极地研究领域
据悉，韩国政府为进一步实现北极航线的开拓事业，旨在2026年之前，抢占环保破冰集装箱船技术。到2030年，政府也将着力于打造世界第六个南极内陆极地研究基地。
11月22日，韩国海洋水产部表示，韩国国务会议确定了包含上述内容的《第一版极地活动振兴基本计划》。据悉，该计划涵盖南、北极在内，包含了科学研究、经济活动、国际合作、人力培养等极地活动在内，属于韩国第一个针对极地领域的法定基本计划。
近期，美国、中国等主要国家正在加紧对南北极等极地领域的研究突破。受到全球变暖的影响，极地冰川大量融化，这也导致海平面上升，从而引发气候变化，这不仅提高了各国的经济风险，也提高了各国的地缘政治风险。此外，随着北极海冰的逐渐融化，经由北极海域往返于亚洲和欧洲的北极航线的实现可能性也越来越大。
针对于此，韩国海洋水产部首先将“极地产业”视为新的突破口，抢占相关新技术。并将着力点放在开发出既满足于日益严峻的环境限制，又能从北极领域实现大量集装箱运输的环保破冰集装箱船技术突破上，并且进一步支援韩国国内企业攻占世界造船业和海运市场。
为了确保应对气候变化的研究能力，到2030年，韩国将在南极内陆建设“第三南极基地”。这也是继位于南极海岸的世宗科学基地、张保皋科学基地之后的第三个韩国南极基地。
韩国政府认为，通过加强南极内陆的科研力度，此前难以获取的地球气候变化信息有相当大的突破空间。此外，韩国政府还将投入2774亿韩元，旨在打造1.5万吨级的新一代破冰研究船，这项工程也将一直持续到2026年。而在此之前，一直到2025年为止，韩国政府还将一直持续开发观测北极海冰的微型卫星。并且，韩国政府还计划通过这些最新设备，进一步查明极地冰川融化的原因，并针对2030年、2050年、2100年海平面上升进行初步预演。
对此，韩国海洋水产部部长赵承焕表示：“韩国政府将努力寻找应对气候变化、开发尖端技术的钥匙”，并表态，“韩国将努力成为照亮人类未来的极地活动先驱国”的强烈愿景。
编译：张甲媛