俄罗斯宣布了放开北极液化天然气出口的计划，以期到2030年将产量提高到1亿吨。两艘较老的核破冰船可能会延长使用寿命，以帮助保持将天然气运往亚洲的航道畅通。
上周，俄罗斯能源部宣布了一项大幅提高俄罗斯液化天然气(LNG)产量的路线图，特别注重在北极地区的规划。
这一努力依赖于俄罗斯北极液化天然气行业的放开，并且该行业的技术转向俄罗斯国内，开始建设大吨位液化天然气工厂。
根据该部门的计划，未来的液化天然气项目将至少使用80%的国内技术。为了减少对热交换器和涡轮机等国外技术的依赖，俄罗斯自2014年以来一直致力于液化天然气技术的进口替代。
这促成了诺瓦泰克公司的（Novatek）北极串联（Arctic Cascade）技术的发展，该技术的设计年产量约为100万吨，但已经扩大到每年200-300万吨。
俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京（Mikhail Mishustin）在一份声明中表示，“政府正在努力增加液化天然气的产量和出口量。已经制定了一项法案，将有助于更积极地利用北极航线的能力，并将液化天然气运输到亚太地区国家。政府建议增加允许出口液化天然气的油田名单，并提供新的许可区域。”
米舒斯京表示，这些努力将使俄罗斯到2030年液化天然气产量增加到每年1亿吨。
俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克(Alexander Novak)上周在会见俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)、诺瓦泰克公司(Novatek)、俄罗斯石油公司(Rosneft)和俄罗斯国家原子能下属公司(Atomflot)的代表时也谈到了这一努力。
“我们天然气出口的战略任务和未来是发展液化天然气生产，从中期来看，液化天然气生产应至少达到每年1亿吨。到目前为止，根据已实施的项目，产量约为3300万吨。考虑到正在建设的项目、Ust-Luga项目和Arctic LNG 2项目的工厂，俄罗斯每年将生产6600万吨液化天然气，”诺瓦克在会议上解释道。
俄罗斯预计，其努力将使其年产量增加约3500万吨，到2030年达到1亿吨。
老式核破冰船
沿着北方航道（Northern Sea Route）运输更多的液化天然气将进一步提高俄罗斯破冰船船队的重要性。俄罗斯目前正处于大规模提升舰队现代化和扩大舰队规模的过程中。三艘新型“北极”级核动力破冰船已经下水，未来十年还将有四艘核动力破冰船陆续下水。
翻译：杜嘉钰