第一批来自库兹巴斯(Kuzbass)的30，000吨煤炭将在今年晚些时候，待冰层融化、航道开放后，通过叶尼塞河和北方航道运输。
叶尼塞河内河航道主管列昂尼德·费多罗夫（Leonid Fedorov）说：“我们计划于2023年从库兹巴斯出发组织一次试验性运输，在克拉斯诺亚尔斯克（Krasnoyarsk）和列索西比尔斯克（Lesosibirsk）转运。我们将在乌斯季港地区，把煤炭重新装上船，运往中国”。
煤炭将通过铁路运送到拉斯诺亚尔斯克（Krasnoyarsk）和列索西比尔斯克（Lesosibirsk），然后装上驳船，沿叶尼塞河向北运送到北极圈内的乌斯季港（Ust-Port）。一艘更大的散货船将接管货物，驶向河流出口，并沿着北方航线继续向东驶向亚洲。
俄罗斯大约一半的煤炭来自克拉斯诺亚尔斯克东南部的库兹巴斯（Kuzbass）地区。
在过去十年中，通过摩尔曼斯克的出口量从2010年的约950万吨增加到2019年的1620万吨。去年普京对乌克兰发动特别军事行动后，欧盟决定禁止俄罗斯煤炭出口，从沿海不冻港出口到巴伦支海的煤炭现在经由苏伊士运河运往亚洲，运往最多的国家是印度和中国。
如果增加到大容量，通过叶尼塞河和北方航线的出口将大大短于通过摩尔曼斯克的航线。
翻译：张家旺