北极液化天然气2项目（Arctic LNG 2）清除了一个主要的障碍，也可能是最后一个障碍。中国供应商将提供必要的燃气涡轮机，使诺瓦泰克公司（Novatek）能够在2023年开设液化天然气工厂。
中国继续填补西方公司退出俄罗斯北极能源项目留下的技术空白。
在过去的一年里，诺瓦泰克一直在寻求为其北极液化天然气2项目采购关键的燃气涡轮机。最初，美国贝克休斯公司（Baker Hughes）计划提供液化天然气和在工厂发电的设备。
但在俄罗斯因特别军事行动而受到制裁之后，该公司没有交付大部分涡轮机，使诺瓦泰克在运行北极液化天然气 2 项目的所有三条生产线时，只收到了总共所需的20台涡轮机中的4台。
每条生产线需要约150MW的发电量。去年，诺瓦泰克设计了与土耳其浮动发电厂签订合同的计划，以满足其能源需求。然而，根据诺瓦泰克的说法，在双方无法就合同条款达成一致后，这些努力逐渐消失。
中国的北极技术
急需的涡轮机将来自中国船舶重工公司的哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司（Harbin Guanghan Gas Turbine Company）。该公司将为第一条和第二条生产线提供涡轮机，预计将于2023年和2024年开始生产。
第三条生产线的完工至少需要两年时间，这给了诺瓦泰克充足的机会来测试和获得使用中国涡轮机的经验。
据俄罗斯报纸《生意人报》（Kommersant）报道，哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司的涡轮机是1980年代乌克兰设备改造而成的。因此，它们可能不具有与美国贝克休斯公司和德国西门子公司（Siemens）的现代涡轮机相同的效率和可靠性。
《生意人报》中表示“在鄂毕湾（the Gulf of Ob）的环境条件下，样机的长期可靠运行将具有严重的风险。”
迄今为止，西方技术已被证明对诺瓦泰克之前的亚马尔液化天然气项目（Yamal LNG）的运营至关重要。虽然由西方大公司设计的前三条生产线已被证明是可靠的，但采用诺瓦泰克自己的新颖“北极级联”（Arctic Cascade）设计的较小第四条生产线面临多次延误和停工。
诺瓦泰克的关键夏季
北极液化天然气2项目的第一条生产线将在未来几周内从摩尔曼斯克附近的Belokamenka建筑厂被拉到格登半岛（Gydan peninsula）。在一种新的施工方法中，诺瓦泰克将每条生产线组装在基于重力的浮动结构上。
卫星图像显示了浮动平台准备运输的最后准备工作，包括向码头注水以开始测试压载和浮力系统。
诺瓦泰克还将在摩尔曼斯克海岸附近建立一个转运枢纽，以进一步降低流向欧洲的液化天然气成本。世界上最大的液化天然气浮式存储装置（FSU）—Saam FSU在2月份离开韩国造船厂后，目前正在西非海岸上。
第二个转运枢纽Koryak FSU将安装在堪察加半岛附近的远东地区。该中心原定于2024年部署，最新报告表明，该中心可能已经在2023年部署。北极液化天然气2项目生产的液化天然气中高达80%将流向亚洲，这使得Koryak FSU不可或缺。
目前，该转运枢纽仍位于韩国Okpo造船厂。
翻译：王佳怡