谢尔盖·齐布科(Sergey Zybko)强调,海事总部正在长期关注所有船只沿该航线的航行情况。
北方航道(Northern Sea Route)管理局局长谢尔盖·齐布科(Sergey Zybko)对塔斯社新闻中心表示,自2022年8月成立以来,该局已签发了968份航行许可。
“自2022年8月成立以来,我们已经发放了968份航行许可,”他说。“1月1日之后,我们已经发放了576份许可。”
“2021年1月至7月,已签发的许可数量为474个。”他补充道。
Glavsevmorput的专家沿着新航线追踪了从中国出发的第一次航行。他表示,这条新航线是俄罗斯和中国之间集装箱运输的新路线。
“Glavsevmorput的海事总部已经聘请了经验丰富的专家,他们在北极海域当了一辈子的船长,在一年中的任何时候都有沿着北方航道航行的经验,并且可以熟练地与外国船员合作。”他继续说道。“海事总部一直在关注所有船只沿北方航道航行的情况。这是最安全的航线,因为附近有破冰船,一旦航行海域出现冰块,破冰船将承担安全职责。”
俄罗斯原子能公司(Rosatom)是北方航道的基础设施运营商。2022年,俄罗斯政府成立了Glavsevmorput公司来负责北方航道沿线的航行,包括破冰船服务,并通过发放航行许可证来监管船只的工作。
北方航道是俄罗斯欧洲部分和远东区域之间最短的水路。它完全位于国家领海和专属经济区内,在目前物流链被破坏的制裁下,这一点尤为重要。北方航道是一条最有前景的全球运输走廊。专家表示,它将能够与苏伊士运河(Suez Canal)竞争,为欧洲到太平洋地区的国家提供更快的海上运输。
翻译:陈慧文