AIS 数据显示，一艘俄罗斯科考船正在北极地区跟踪美国海岸警卫队的破冰船 USCGC Healy，这不禁让人想起“冷战”时期的情况。
美国北极星公司提供的数据显示，“希利”号于8月26日从位于科迪亚克岛（Kodiak Island）的美国海岸警卫队基地出发，穿过白令海峡向北航行。它于8月30日进入楚科奇海，继续向北航行，进入北冰洋，然后转向西进入俄罗斯北极海岸线以北的水域。
9 月 2 日，俄罗斯“阿卡德米·涅米契诺夫”号科考船从俄罗斯北方航道的航行中转向，在拦截航线上与“希利”号相遇。根据北极星公司提供的AIS数据，两艘船在东西伯利亚海相距不到几公里，然后“希利”号急转航向，向东北方向驶去。截至本周三，“涅米契诺夫”号在弗兰格尔岛（Wrangel Island）以北的航道上保持位置，而“希利”号则在东北方向数百公里处盘踞着。
“希利”号的航线穿过国际水域，在俄罗斯海岸线以北。俄罗斯慎重地控制着穿越其近岸水域的北方航道——俄罗斯的法规要求外国船只必须事先获得许可，才能在这条航道上航行，并使用俄罗斯领航员。虽然这一要求不符合《联合国海洋法公约》规定的无害通过权，但是很少有人公开质疑俄罗斯对过境的限制。
俄罗斯可能还有另外一个理由来监视美国政府在北极水域支持的研究活动，俄罗斯海军经常在北极水域隐藏其弹道导弹潜艇舰队。美国的海洋研究长期以来一直具有双重用途，支持美国海军的行动，尤其是潜艇战，而 CTD 数据对声纳行动至关重要。这种做法远不止美国一家： 俄罗斯和中国的科考船长期以来一直被指控在作业过程中收集对军事有用的信息。
“希利”号之前的北极任务是为美国海军研究办公室的北极移动观测系统（AMOS）部署浅海和天气传感器，以及为 ONR 收集 CTD 数据。
翻译：杨宝