“如果俄罗斯开始将核废料从科拉半岛（Kola Peninsula）转移到北极群岛，我深感担忧，”贝罗纳基金会（Bellona foundation）的弗雷德里克·豪格（Frederic Hauge）说。
上周，通过船舶的跟踪服务看到，“罗西塔”号（Rossita）在科拉半岛以东的一个已关闭的潜艇基地格雷米哈（Gremikha）外航行。现在，这艘专门设计的船停泊在塞佛尼（Severny）的码头，塞佛尼是马托奇金沙尔海峡（Matochkin Strait）沿岸的一个军事城镇，可以潜入新地岛（Novaya Zemlya）的北部和南部岛屿。
塞佛尼是服务于俄罗斯核武器试验的定居点，如今以亚临界实验的形式在永久冻土山脉的隧道深处进行。核弹头最后一次真正引爆是在1990年10月24日。
“罗西塔”号是用意大利纳税人的钱在意大利建造的。这是来自欧洲国家的援助，旨在从距离挪威边境短短60公里的利察峡湾（Litsa fjord）岸边的安德烈耶娃古巴（Andreeva Guba）的破旧储存场运输乏核燃料（spent nuclear fuel）。
苏联冷战潜艇舰队的大约21,000个乏燃料元件被储存起来。意大利的援助是协助俄罗斯保护致命高放射性废物的更大国际合作的一部分。
其他贡献国是挪威、英国和瑞典。
“罗西塔”号在摩尔曼斯克的安德烈耶娃湾和Atomflot之间穿梭。从那里，装有燃料元件的集装箱被火车送到俄罗斯再处理厂所在的车里雅宾斯克（Chelyabinsk）以北的马亚克（Mayak）。
随着俄罗斯对乌克兰的全面战争，西方伙伴停止了与俄罗斯在核废料处理方面的所有合作。
在过去的19个月里，关于安德烈耶娃湾发生的事情的信息很少被公众所知。
众所周知，北方舰队最强大的两艘核动力潜艇，亚森级（Yasen class）的“北德文斯克”号（Severodvinsk）和“喀山”号（Kazan）停泊在海湾对面的Nerpicha码头，这是Zapadnaya Litsa海军基地的一部分。
“监控的所有理由”
挪威贝罗纳基金会的弗雷德里克·豪格不会过多地推测俄罗斯可能不得不将核废料运往北极新地岛群岛的原因。
“我们所知道的是，‘罗西塔’号是专门为携带经过改装以容纳受损乏核燃料的TUK-18容器而设计的，”他说。
安德烈耶娃古巴中剩余的大部分铀燃料元件已损坏，并带来了特殊的处理问题。出于这个原因，马亚克的再处理厂一直不愿意接收。
“有充分的理由来监控新地岛现在发生的事情，”豪格指出。
他在奥斯陆和维尔纽斯的核专家团队现在正在分析有限的可用信息，希望了解会发生什么。
“一周前，俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）的大型航母‘Sevmorput’驶往新地岛。我们还被告知，在塞佛尼和为核武器试验设计的隧道附近十分忙碌，”豪格在接受巴伦支观察家电话采访时说。
“悬而未决的大问题是，我们现在目睹的是否是一个将危险的核废料带到新地岛长期储存在永久冻土中的俄罗斯。
作者：
托马斯·尼尔森（Thomas Nilsen）是《独立巴伦支观察家报》（Independent Barents Observer）的编辑。他在欧洲北部高地的跨境媒体合作方面拥有长期的经验，一直可追溯到苏联解体前。尼尔森自2009年以来一直担任巴伦支观察家的编辑。2003年，他在贝罗纳基金会的俄罗斯研究小组（Bellona Foundation’s Russian study group）工作了12年，专注于北部地区和北极地区的核安全问题和一般环境挑战。托马斯·尼尔森曾就读于挪威科技大学（Norwegian University of Science and Technology）。
翻译：王佳怡