特罗姆瑟(高北新闻):美国最大、技术最先进的海岸警备船“希利”号(USCGC Healy)破冰船结束在北冰洋东部海域的国际考察航行后访问了特罗姆瑟(Tromsø)。前几年,这一航行都是与俄罗斯破冰船一起进行的。

虽然船身修长的挪威海岸警卫队船只KV Svalbard号在挪威北部特罗姆瑟的灰蒙蒙秋季天气中与天空和大海浑然一体,但来访的“希利”号以其红色船体和高耸的身影脱颖而出。

这是美国最大的海岸警卫队船和破冰船,具有专门用于北极研究的精湛技术。

一个多月前,“希利”号从阿拉斯加的科迪亚克(Kodiak)出发,在北冰洋东部进行了一次研究航行——最近,该船与挪威海岸警卫队的KV Svalbard在巴伦支海进行了合作。

这次航行的目的是调查西伯利亚北极地区的情况——那里的气候变化对海洋、冰和大气

产生了重大影响。“希利”号和几位科学家一起操作了南森和阿蒙森盆地观测系统(Nansen and Amundsen Basins Observational System,NABOS)。

在实践中,他们回收了现有的水下科学传感器,并部署了新的水下科学传感器。这些传 感器测量不同深度的温度、盐度和洋流,并在2021年的巡航中部署。

“这次航行非常成功。它在无冰和有冰覆盖的水域进行,特别是在任务即将结束时,结冰的程度越来越高。‘希利’号是一艘非常有能力的船,考虑到我们遇到的冰况,我们在科学工作和运输中都没有遇到任何问题,” “希利”号的指挥官米歇尔·沙利普(Michele Schallip)船长对高北新闻说。

新旧地区

“希利”号并不是第一次访问特罗姆瑟和挪威北部。这艘破冰船曾在2005年访问过特罗姆瑟,并停靠在布雷维克(Breivika)的同一个港口。

这次访问与来自美国、挪威和瑞典的研究人员进行的一次北冰洋地震调查有关。这次航 行也是从阿拉斯加开始的。

然而,自 20 世纪 80 年代以来,“希利”号是第一艘在东西伯利亚海(the East-Siberian Ocean)的北方航道(Northern Sea Route)附近航行的美国水面舰艇。这条航线位于俄罗斯经济区内,并受到俄罗斯的不断发展。

在俄罗斯对乌克兰采取特别军事行动之前,之前所有的南森和阿蒙森盆地观测系统考察(自2002年以来每两年进行一次)都是由俄罗斯的破冰船进行的。

例如,2021年的巡航是由Akademik Trjosjnikov科考船进行的,参与者来自美国、俄罗斯、日本和丹麦。

俄罗斯“尾巴”

不出所料,“希利”号的航行一直受到俄方的监视。据《高北新闻》报道,俄罗斯科考船Akademik Nemtsjinov号也紧随其后。

在巡航过程中,你在多大程度上观察到了俄罗斯的存在,比如其他船只和飞机?是否与 俄方有过接触?

沙利普回答说:“我们在航行中观察了几艘船只,发现各种船只的行为都是安全和专业的,而且他们充分考虑了国际法和准则。”

军事参与

在“希利”号沿东北航道(the Northeast Passage)的航行中,除了民间研究人员外,还有军事参与者——这似乎不是以前南森和阿蒙森盆地观测系统考察的情况。

具体来说,英国海军以及美国海军、空军和陆军的少数成员参加了这次演习。此外,两 名挪威海岸警卫队成员,挪威海军的一部分,暂时出现在“希利”号,以加强海岸警卫队之间的合作。

Shalene Regan说,美国海军和空军的人员参加了这次巡航以进行研究项目。她是美国海岸警卫队研发中心的研究工程师,也是今年“希利”号的首席研究员。

这位美国陆军中士在北冰洋航行中的任务未知,但她通过沿途拍照帮助记录了这一任务。

声明一下,美国海岸警卫队隶属于美国国土安全部(Department of Homeland Security)。

与英国海军互动

你能介绍一下英国海军参加这次航行的情况吗?

“美国和英国保持着密切的伙伴关系,使持久的接触和训练能够在执行研究任务时不断 提高他们的表现。这次航行提供了观察科学工作和参与与海洋学研究有关的信息共享的机 会,”沙利普船长说。

2022年,英国海军和美国海岸警卫队签署了一份意向声明,以扩大他们在高北/冰冷水 域的海域感知和行动等领域的合作。

英国海军写道:“在北极,美国海岸警卫队(USCG)和英国皇家海军(Royal Navy)还将在冰雪覆盖的水域进行更多的联合训练,以确保水手们在冰上行动和船舶操作方面保持高度训练和经验丰富。”

与挪威海岸警卫队进行演习

正如所指出的,美国和挪威海岸警卫队的合作在“希利”号的航行中意义重大。

当美国破冰船抵达巴伦支海的挪威部分时,它开始与KV Svalbard号进行联合演习。

沙利普说:“‘希利’号和KV Svalbard开展了建立互操作性和合作的行动,例如搜救演习和船员交流,这发展了我们在北极海域的合作和伙伴关系。”

她还单独会见了KV Svalbard的执行长官——Eirik Høgstad上尉。

“我们分享了在冰雪覆盖的水域作业、在该地区开展科学工作以及继续合作的经验。美 国和挪威海岸警卫队在共同的价值观、经验和愿景的基础上建立了长达10年的伙伴关系, 我们通过进行联合演习来确保任务能力和未来的准备。”

“加强该地区的防御”

美国海岸警卫队在脸书(Facebook)上发布了一张“希利”号和KV Svalbard的照片, 并写道:“‘希利’号部署到北冰洋代表着我们合作的深化,加强了波罗的海和北欧地区的防 御。”

你能详细说明一下吗?“希利”号在高北的存在有哪些防御维度?

沙利普船长说:“美国海岸警卫队在高纬度地区有义务,对我们的盟友伙伴有义务在北 极表现出良好的治理。”

“‘希利’号在北极的存在有助于与盟友和伙伴建立合作关系,因为我们共同努力了解北极, 并在需要时支持其他国家——无论是涉及后勤,搜救,船舶护送,环境保护还是法律和条约的执行。”

重要的数据

回到研究上来——毕竟,这是“希利”号支持这次北极航行的主要项目。

事实证明,这艘美国破冰船能够让研究人员进入难以进入的偏远海域。

在挪威极地研究所(Norwegian polar Institute)领导的极地海洋考察中,科考船Kronprins Haakon今年夏天试图到达南森盆地(Nansen basin),但不得不折返。这艘船是冰级三级,可以破厚冰,但遇到了过于苛刻的冰情。

“西伯利亚北极地区是目前海冰和海洋变化最明显的北极子区域之一。然而,它也是观测最少的地区之一,如果我们想要建立一个可靠的观测和预报系统,这使得这次考察至关重要,”领导南森和阿蒙森盆地观测系统项目的Igor Polyakov说。

Polyakov是国际北极研究中心(International Arctic Research Center, IARC)的一名博士,该中心隶属于阿拉斯加大学费尔班克斯分校(University of Alaska, Fairbanks)。

南森和阿蒙森盆地观测系统项目由美国国家科学基金会(US National Science Foundation)和国家海洋和大气管理办公室(National Oceanic and Atmospheric Administration Office)资助。

几项研究活动

“希利”号还专门配备了电导率、温度和深度(conductivity, temperature, and depth; CTD)的测量设备,以及由于浮冰通常无法使用的区域的水柱采样。

在航行中进行了41次CTD测量,并采集了一些水和冰样本。

“与许多其他国家的破冰船相比,‘希利’号具有罕见的能力,”斯克里普斯海洋学研究所(Scripps Institution of Oceanography)的地球物理工程师、北极船舶技术支持(Ship-Based Technical Support in the Arctic, STARC)项目成员布兰登·门登霍尔(Brendon Mendenhall)指出。

他还强调,在“希利”号的考察中收集的研究数据将提供给国际研究环境。这一点很重要,因为进行北冰洋航行既昂贵又费力。

南森和阿蒙森盆地观测系统项目的目的之一就是向科学环境和公众通报全球变暖对北极海冰覆盖和海洋生态系统的影响,并在中纬度地区产生延伸影响。

上周在特罗姆瑟,“希利”号邀请来自美国、挪威和加拿大的研究人员和运营商参加了一个科学圆桌会议。他们讨论了搜索和救援、环境保护以及北极船舶安全和航行方面的最佳实践。

木船实验

“希利”号的船员还将装饰好的木船放入北冰洋,作为北极木船实验“漂浮你的船”(Float Your Boat)的一部分。

它旨在提高学生们对北极冰是如何漂移的认识,以及这种情况是如何以及为什么发生了 变化。

该项目自2015年以来一直在美国的领导下进行,并在加拿大北极地区的一次航行中由 “希利”号启动。

从波弗特海(Beaufort Sea)开始

“希利”号正在进行为期五个月的部署,以支持北极科学项目。

在前往东西伯利亚海之前,这艘船正在波弗特海执行任务。这是阿拉斯加和加拿大以北 的北冰洋的一部分,位于白令海峡和加拿大极地岛屿群之间。

船上有一组研究人员,为北极移动观测系统(Arctic Mobile Observing System ,AMOS)部署了设备,这是一个海洋仪器网络,用于观测海洋和海冰的物理特性。

这是美国国防部海军研究办公室的观测系统。

在波弗特海,“希利”号还与加拿大海岸警卫队的破冰船CCGS Sir Wilfrid Laurier号进行了演习和船员交流。

回家过圣诞节

“希利”号的漫长旅程还没有结束。

“‘希利’号自7月初离开位于华盛顿州西雅图的母港以来,已经航行了1万多海里,”沙利普船长说。

“在我们继续返回西雅图之前,我们要在欧洲停靠几个港口,我们将在12月初到达,”她微笑着说。

这艘海岸警卫队船只10月5日从特罗姆瑟起航,目前停靠在丹麦哥本哈根。

 


翻译:王佳怡

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