俄罗斯北极发展问题国家委员会事务理事会主席谢尔盖﹒什什卡列夫表示，到目前为止，除了杜金卡和正在建设中的萨别塔两个港口外，北极港口的数量仍是北方海航线最薄弱的环节之一。俄罗斯领导人应当采取针对北方海航线发展的优先措施。
塔斯社援引理事会主席的话报道，“根据实施2030——2035年北方海航线发展综合方案，俄罗斯领导人应当采取针对北方海航线发展优先权和关键方向的措施”。
根据专家的意见，在可能采取的措施中有三项主要的方案。第一，在北方海航线预测扩大开采自然资源的西部地区集中力量发展海上运输的基础设施；第二，实施沿北方海航线“过境”航行的特殊方案；第三，过渡方案，即加快北极干线东部地区基础设施持续不断地发展。
编译：梅春才