在一场北极猫捉老鼠的游戏中，美国、英国，其次是欧盟，持续对俄罗斯天然气生产商诺瓦泰克公司（Novatek）的北极液化天然气2号项目及其供应商实施不断升级的制裁。但迄今为止，他们的努力未能彻底阻止该设施的建设，非西方和西方公司仍在继续为该项目提供服务。
在2022年的制裁之后，中国造船厂最初停止了大型模块的组装，几个月后才恢复建造。在法国政府的默许下，法国德西尼布公司（Technip）数月来一直在提供关键设备和服务。
同样，在2023年夏季，新加坡红盒子航运运营公司恢复了其两艘专业重型起重船Audax和Pugnax上预组装模块的交付。自2022年5月针对液化天然气技术转让的制裁生效以来，这两艘船已将五个模块从中国各地的造船厂运往俄罗斯摩尔曼斯克（Murmansk）附近的组装厂。
上周，在沿着北方航道（NSR）的冰面水域进行了长达一个月的艰难旅程后，这些船只交付了该项目最后的两个模块。
在与HNN（High North News）的通信中，该公司首席执行官菲利普·阿德金斯（Philip Adkins）坚持认为红盒子没有以任何形式违反制裁，因为它只是将“钢结构”从A点运送到B点。他说，红盒子与任何受制裁的实体“不保持任何合同关系”：既没有与诺瓦泰克公司（该公司拥有北极液化天然气2号的多数股权）保持任何合同关系，也没有与摩尔曼斯克附近的装配厂别洛卡缅卡（Belokamenka）保持任何合同关系，更没有与俄罗斯国有企业俄国家核动力破冰船公司（Rosatomflot）保持任何合同关系，后者曾在北方航道沿线为Audax和Pugnax提供大量核破冰船护航服务。
该公司能够继续提供对完成北极液化天然气2号至关重要的“钢结构”，这一事实凸显了设计有效制裁以阻止技术和设备流向该项目的困难。
Audax和Pugnax于2024年1月初从蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司船厂提取了两个模块。几天后，第三个模块搭乘中国重型运输船“猎人星号”离开。这三个模块完成了北极液化天然气2号的第二条生产线，共包括14个模块。诺瓦泰克公司暂时搁置了第三条生产线。
根据卫星图像和多个行业消息来源，包括熟悉别洛卡缅卡工程工作的人员以及诺瓦泰克公司的项目文件，红盒子的船只载有TMS-003和TMS-004模块，这是工厂将天然气转化为液化气的制冷工艺的一部分。
Audax和Pugnax上周抵达别洛卡缅卡，并将模块转移到材料卸载设施或是MOF。在这里，它们将被整合到一个有8个足球场大小的浮动生产平台上。
从某种意义上说，当阿德金斯说红盒子公司只是提供“钢结构”时，他并没有错。
然而，这些结构经过精心设计，可容纳数亿美元的设备来压缩和生产液化天然气。每个模块的重量可达14000吨。
诺瓦泰克公司的文件显示，上周交付给别洛卡缅卡的两个模块设计用于容纳燃气轮机驱动压缩机和室内制冷串A和B。当美国供应商贝克·休斯（Baker Hughes）没有提供所需的燃气轮机时，制冷过程随后被重新设计，用电力驱动取代燃气轮机。
因此，这些模块应从2022年5月起属于欧盟第五轮制裁的范围，禁止“直接或间接销售、供应、转让或出口适合天然气液化的商品或技术”。
然而，用于生产液化天然气的具体技术，例如电机和压缩机，可能已单独运往别洛卡缅卡以添加到现场的模块中。
别洛卡缅卡模块的初始照片没有提供明确的答案。
“但我无法确定是否安装了电动机和压缩机。安装可能会在别洛卡缅卡进行。因此，从技术上讲，这些只是钢结构，”液化天然气运营专家梅赫迪·图伊勒（Mehdy Touil）解释说，他过去曾担任诺瓦泰克邻近亚马尔项目的高级运营商。
“钢结构”什么时候才不仅仅是工字钢和管道的组合？一个明显是为了放置天然气液化设备而设计的模块什么时候才能成为生产液化天然气的认可技术？
如果你问红盒子的阿德金斯，即使是一个数百名造船厂工人和工程师历时18个月才组装起来的14000吨的模块，仍然只是一个“钢结构”，与它的最终目的无关。
魁北克（Quebec）地缘政治研究委员会主任、研究人员拉塞尔（Frédéric Lasserre）解释说：“他们可能不知道这些有关模块用途的说法是无稽之谈，运往北极港口的钢结构除了作为天然气液化厂的一部分外，没有任何其他用途。”
他提到了《世界报》（Le Monde Lasserre）早些时候进行的一项调查，他说：“很明显，红盒子公司试图隐瞒他们与任何不当行为有密切关系。”
根据红盒子公司的说法，这些模块使用出口协调制度代码被指定为“钢结构”，这是美国政府机构国际贸易管理局对出口产品进行分类的标准化10位代码；似乎把它们变成了不受西方制裁的40米高的中国钢铁塔。
“他们假装无视交付货物的使用，很可能确实是基于货物识别系统。有了优秀的律师或海关经纪人，他们很可能会利用制度中的缺陷，”拉塞尔说道。
与红盒子公司类似，法国德西尼布公司认为，液化天然气工厂的一些模块可以在不违反制裁的情况下运往俄罗斯，“因为它们不直接参与液化天然气的加工”。
海关编码在出口和进口之间存在差异的情况也不少见，这种程序一直被用来规避制裁。
意大利调查报告项目（IRPI）的一项调查详细介绍了北极液化天然气附属公司如何使用协调制度代码和极其复杂的国际进出口规则将设备从一个类别重新分类到另一个类别。
过去一年里（2023年），HNN、《世界报》、英国《金融时报》(Financial Times)等媒体对红盒子公司进行了多次报道，对其进行了密切关注。
红盒子公司继续逃避美国的二级制裁——美国上周刚刚宣布了针对500家公司和个人的新措施，其中包括几家与北极液化天然气2号有关的公司和个人。这一事实表明，阿德金斯关于他的公司没有违反制裁的声明是站得住脚的；或者，它至少找到了正确的法律渠道于国际制裁的冰海中穿行。
翻译：纪芯蕾