美国海岸警卫队的极地安全切割机项目（PSC）原计划更新其服务功能老化的破冰船队，该项目目前仍面临着交付延误和成本增加的问题。
美国国会预算办公室（CBO）的一份新报告详细介绍了采购成本的大幅增加，该报告将在下周众议院运输和海事安全小组委员会作证时呈现。报告全文目前正在进行最后定稿，以便在未来几个月内发表。
自2019年VT Halter Marine拿下合同以来，最初的极地安全切割机项目一直在等待开工，目前估计收入为19亿美元，随后的船只收入为16亿美元。
据国会预算办公室计算，前三艘船的总采购成本约为51亿美元，甚至比海岸警卫队两个月前提供的最新估计高出60%。
自2019年VT Halter Marine（现在是布林格造船厂的一部分）获得该项目合同以来，这些船只的采购成本增加了一倍多。
第一艘极地安全切割机最初的固定价格激励设计和建造合同价值7.46亿美元。第二艘和第三艘极地安全切割机预计分别耗资5.55亿美元和5.46亿美元。整个三艘船的成本，包括为第四艘船采购长期材料，估计不到20亿美元。
极地安全切割机旨在取代美国海岸警卫队的两艘现役破冰船，“极地之星”号（Polar Star）和“希利”号（Healy）。两艘船只曾都发生过机械事故，包括火灾和主推进电机更换问题。“极地之星”号很快就到了服役年限，它通过从其弃用的姊妹船“极地之海（Polar Sea）”号上寻找备件来维持航行。
在最近对gCaptain的评论中，美国海岸警卫队证实，原型钢模块的初步工作已经开始，但前三个部分的进展仍然有限。整个极地安全切割机由85个模块组成。
这位发言人在2024年3月告诉gCaptain：“海岸警卫队正在与造船商合作，重新确定该项目的基线，这将产生一个新的项目时间表。预计将于2024年晚些时候完成，这对未来的预算请求至关重要。”
根据即将发布的国会预算办公室报告，海岸警卫队希望造船厂能够在2025年初从试验段过渡到开始“在主导舰上进行实质性建设”。
第一艘船的交付日期已从原定的2024年不断推迟。在2023年的国会证词中，南加州大学洛杉矶分校的官员将2027年定为新的交付日期，尽管一些评论认为可能会推迟到2028年。
国会预算办公室现在表示，预计交付时间已推迟到2029年。这表明，在下一个十年开始之前，美国海岸警卫队不会造出重型破冰船。
作为权宜之计，该公司已获得1.25亿美元的资金，从美国海工船东（Edison Chouest）手中购买一艘商业破冰船——“埃维克”号（Aiviq）。
翻译：陶晓焱