今天（6月8日）是圣彼得堡国际经济论坛（SPIEF）的最后一天，该论坛确认北极地区和北方航道的发展仍然是俄罗斯经济的关键优先事项。正如第八届东方经济论坛（EEF）指出的那样，超过15%的国内生产总值来自北极地区的企业，“在我国创造的每六个卢布中就有一个是在北极地区创造的”。顺便说一句，今年的世界经济论坛已经确定了日期，它将于9月3日至6日在符拉迪沃斯托克举行。
6月7日，在圣彼得堡国际经济论坛框架内举行了“北极计划：国际视角”的讨论会，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京发表了演讲。总统宣布在国家委员会中成立俄罗斯北极地区和北方航道发展委员会，他表示：“北方航道正成为一条重要的全球通道。去年，通过这条航道的货运量达到3600万吨，未来的运输量可能超过1.5亿吨。为实现这一目标，我们将继续发展北方航道的基础设施，建设通往北极港口的交通枢纽。在这项工作中，我联邦北部的领导人将发挥特别重要的作用。因此，我们将在国家委员会框架内成立北极地区和北方航道发展委员会。”
涉及北极地区和北方航道的事务和规划正在不断增加，而新成立的机构将对现有机构起到补充作用，其中包括：俄罗斯联邦远东与北极发展部（俄罗斯远东发展部）；远东和北极发展公司（FEDC）；国家北极地区发展委员会；北方航道的基础设施运营商——俄罗斯国家原子能公司“Rosatom”及俄罗斯国家原子能公司北方航道主管部门。此外，俄罗斯联邦航天局“Roscosmos”与俄罗斯联邦水文气象和环境监测局“Roshydromet”正在负责该地区和北方航道的安保工作，而北极理事会则负责国际合作。
“北极计划：国际视角”讨论会
俄罗斯远东与北极发展部部长阿列克谢·切昆科夫表示，北极地区自2019年开始从现代意义上进入俄罗斯政府的关注范围，并在2020年通过了主要文件，包括《2035年前俄罗斯联邦北极地区发展和国家安全保障战略》。现在，北极对全球经济具有重要意义，涵盖矿产资源如肥料、镍、钴、铂和铜；碳氢化合物如石油和天然气；纸浆和造纸工业以及林业产品和钻石。此外，其造船业也吸引全球社会的关注，人们逐渐认识到，作为连接亚洲和欧洲的更短航线，北方航道正在成为一个关键的交通通道。阿列克谢·切昆科夫部长认为，这些因素将进一步推动北极地区的发展和演变。
中国航运公司新新海运（NewNew Shipping Line）董事长樊昱忻强调了在发展北方航道方面国际合作的必要性和国家之间紧密互动的重要性。“开发北极是一个时代使命，我们对北方航道和所开发的阿尔汉格尔斯克-上海路线寄予厚望，并将其称之为‘北极快车1号’。”
日本笹川和平财团海洋政策研究所所长阪口秀指出：“在俄罗斯北极地区发现了巨量的氢气，而俄罗斯正在发展利用这些技术，这可能对地区和全球经济产生重大影响。我们日本对这一方向很感兴趣。”
“今年5月在中国达成了关于创建北方航道发展小组委员会的协议。我们计划在8月签署相关文件，10月将进行第一次会议”，俄罗斯国家原子能公司“Rosatom”北极发展事务特别代表、北极开发委员会副主席弗拉基米尔·帕诺夫补充道。
阿尔汉格尔斯克州州长亚历山大·齐布尔斯基在“北极计划”会议中参加讨论：“重要的是，海岸基础设施不应成为瓶颈，我们今天需要集中精力解决这个问题。”据亚历山大·齐布尔斯基所述，所有关于开发北极和发展北方航道的任务都应该以超前的速度解决。
翻译：朱心怡