挪威和丹麦的港口和船厂设施继续间接支持俄罗斯的液化天然气出口。
虽然挪威上周宣布了对俄罗斯液化天然气项目的新限制措施，但运载超低温天然气的船只仍可使用挪威北部霍宁斯沃格（Honningsvåg）港口的服务，包括补给和船员更换。
与此同时，位于欧登塞的丹麦Fayard A/S船厂继续为俄罗斯液化天然气出口船提供干船坞服务。
上周，挪威政府宣布了一系列新措施，以配合今年夏天早些时候欧盟对俄罗斯实施的第14轮制裁措施。
作为挪威法律的一部分，新制裁措施禁止某些液化天然气转运服务，但并不限制为俄罗斯液化天然气船队提供服务。
向市场运输俄罗斯液化天然气的船只经常利用挪威港口提供的服务。9月30日，为亚马尔液化天然气（Yamal LNG）项目服务的液化天然气运输船费奥多尔·利特克（Fedor Litke）在霍宁斯沃格港口外的北角（Nordkapp）附近停留了几个小时。
8月份，另一艘油轮Nikolay Urvantsev也同样利用了挪威北极水域提供的服务。这种做法已持续数年，从未间断。
此前向挪威当局提出的评论请求证实，根据挪威联合总部提供的信息，船只会进行船员更换和补给。
与液化天然气运输船不同的是，挪威确实对运载俄罗斯石油的船只实施了禁令，拒绝为液化天然气船队提供各种服务。
新的制裁措施包括“禁止附件四十二所列的某些船只……进入港口。……这意味着禁止所列船只进入挪威大陆的港口并为其提供服务等，这些船只除其他外可能与受制裁的俄罗斯石油（与所谓的影子船队有关的船只）有关联，或为俄罗斯能源部门或基础设施提供服务。”
新法律现在还包括一项宽泛的条款，允许针对“为俄罗斯能源部门提供服务”的船只的禁令，而这似乎为挪威政府提供了一种工具，可以阻止装载俄罗斯液化天然气的船只靠港。
挪威政府被要求澄清为何亚马尔液化天然气公司（Yamal LNG）的船只在明显为俄罗斯能源部门服务的情况下仍被允许进入挪威本土港口。
丹麦船厂继续提供服务
挪威在斯堪的纳维亚半岛（Scandinavia）的南部邻国丹麦也继续对给俄罗斯液化天然气运输船提供的服务视而不见。据此前报道，丹麦Fayard A/S船厂为俄罗斯液化天然气船队约一半的船舶提供干船坞服务。
目前，冰级液化天然气运输船Yakov Gakkel正在欧登塞船厂进行维修。这艘船是亚马尔液化天然气公司自2022年2月俄乌冲突全面爆发后进入船厂服务的第八艘现役船舶。
其他船只分别是 Nikolay Urvantsev号（2022年5月）、Boris Vilkitsky号（2022年8月）、Fedor Litke号（2022年9月）、Vladimir Rusanov号（2022年10月）、Boris Davydov号（2023年8月）、Nikolay Zubov号（2023年10月）和 Vladimir Voronin号（2024年7月）。
该船厂拒绝发表评论，只是强调它遵守了所有制裁规定。
翻译：孙雪娇