俄罗斯已开始水下天然气运输船的设计工作，并与“俄罗斯天然气工业股份公司”（Gazprom）达成了相关协议。这一消息由库尔恰托夫研究所国家研究中心主席米哈伊尔·科瓦尔丘克在2024年北极及大陆架开发造船及设备与技术国际展览及会议（OMR 24）上宣布，讨论用于开发北极地区的设备。科瓦尔丘克还介绍了小型核电站“叶莲娜-M”如何解决俄罗斯偏远北方地区的供暖和供电问题。
关于北方开发的会议
600多名高科技设备的顶尖开发人员、耐寒材料制造商、工业界人士、政府官员以及来自俄罗斯和中国的商界代表齐聚Expoforum会展中心，参加第六届国际造船和高科技设备开发展览与会议，致力于北极和大陆架的开发。此次论坛是为纪念俄罗斯科学院院士阿列克谢·孔托罗维奇（1934-2023），他曾多年担任会议的计划委员会主席，并为西伯利亚东西部、雅库特以及整个俄罗斯北极地区的石油和天然气综合体发展作出了巨大贡献。
会议讨论的重点包括在北极条件下的碳氢化合物的开采和运输、进口替代、高质量通信的保障、海洋医学以及工业和环境安全等。
库尔恰托夫研究所国家研究中心主席科瓦尔丘克的讲座“俄罗斯能源的北极方面”引起了与会者的极大兴趣。在向论坛参与者发言时，他强调了俄罗斯在北极开发方面的千年经验，最早可以追溯到11至13世纪。这一行为最初是自发的，但后来成为国家政策的重要方向。他强调，选择正确的战略发展优先事项非常重要。20世纪40年代，核项目就成为了这样的优先事项，科瓦尔丘克认为，正是得益于这个项目，俄罗斯今天才能保持国家主权，并拥有世界上最先进的核能技术。此外，俄罗斯在核能安全领域也具备独特的能力，拥有世界上最强大的破冰船队（世界上超过一半的破冰船属于俄罗斯），以及唯一的核动力破冰船队，这些尖端技术的发展潜力巨大。
科瓦尔丘克还透露，已与“俄罗斯天然气工业股份公司”达成协议，开始建造核动力水下天然气运输船，将保证沿北方航道全年运输碳氢化合物。
科瓦尔丘克说道：“关于天然气运输船的开发问题已经讨论了很多年。今天，我们具备实现这一目标的所有必要条件，尤其是在材料和反应堆方面。”
他展示了项目的可视化效果。天然气运输船形状呈流线型，类似于潜艇或高速列车。科瓦尔丘克确信，两艘天然气运输船的液化气运输能力与在北冰洋管道运输能力相当，但其安全性要高于管道或水面船舶运输。
小型电站
库尔恰托夫研究所国家研究中心主席还介绍了一种能够改变俄罗斯偏远和交通不便地区生活方式的开发项目，这就是小型核电站“叶莲娜-M”。该核电站的拟议版本每小时可以发电1兆瓦，供热15兆瓦。
这种设备的需求是由于北极地区人口稀少，在这片广袤的土地上居住人口不超过400万人。此外，在永久冻土地区建立可靠的地面交通基础设施非常困难。这里的特殊之处在于缺乏大规模的能源需求，因此不需要大规模的能源发电设施。通过在居民点或工业设施附近建造这种小型电站就可以有效解决这一问题。库尔恰托夫研究所已制定出所有技术和工程解决方案。
科瓦尔丘克解释道：“这个发电站在我们研究所已运行数十年，没有出现过故障且非常可靠。在这段时间里，我们将一切提升到了一个新的数字化水平。”
他特别强调了供热的重要性，对于北方来说，这和电力一样重要。
“如果有多余的热量，就可以安装植物生长室（用于植物生长的生物反应器——《消息报》），并彻底消除广义上的北方物资运输问题，在当地种植新鲜的蔬菜和水果。俄罗斯幅员辽阔，人口稀少，考虑到针叶林和永久冻土，传统方式的开发效率很低。但如果在适当的地方设立能源点，我们就可以非常迅速地开发整个地区，”他补充道。
如果“叶莲娜-M”装置能够批量生产，其成本将显著降低。库尔恰托夫研究所国家研究中心主席举了一个关于LED灯的例子，该灯在初期应用时非常昂贵，但由于大规模生产，价格已大幅下降。
在论坛展览中，库尔恰托夫研究所的展馆让参与者可以通过模拟器尝试操作深海潜水器“Yason”，它可以将两名飞行员送到2000米深的水下。科瓦尔丘克还透露，该设备已经在建造中。此外，该研究所还牵头开发了几种深海设备，包括无人和机器人设备。
俄罗斯需要造船能力
北方航道政策和战略发展部项目负责人谢尔盖·切姆科在会议上谈到了货运量的迅速增长。
他表示：“去年运输量为3625万吨，其中200万吨为过境运输。”
北方物资运输约占150万吨。
他提醒会议参与者，目前现有的船只运力明显不足。预计到2030年，北方航道上应有160艘船只，而目前有30艘正在运行，另有30艘在建，仍需要建造100艘。尽管俄罗斯的造船厂正积极进行现代化和扩展，但难以应对如此大的需求。因此，北方航道管理局正将目光投向印度和中国的造船厂。
切姆科还向《消息报》透露，计划建造的船只中包括一艘核动力货船，该船的建造将借鉴核动力驳船的经验。
论坛的参与者还关注了为北极开发制定国内钢材标准的问题。库尔恰托夫研究所代表，中央“普罗米修斯”结构材料科学研究所的专家认为，西方为南部海域开发的标准不符合俄罗斯造船业的需求，特别是考虑到北极材料的国内开发经验的基础上。
OMR论坛于2024年10月8日至11日在圣彼得堡举行。
翻译：李逸菲