周二（10月22日）公布的一份项目文件草案显示，俄罗斯计划在巴伦支海（Barents Sea）和白令海（Bering Seas）安排液化天然气和天然气凝析油的船对船转运，以便为其最大的液化天然气生产商诺瓦泰克公司（Novatek）腾出更多的冰级油轮。
尽管西方国家的制裁限制了诺瓦泰克获得其所需的油轮，使其无法将液化天然气沿北方航道（Northern Sea Route，NSR）运往亚洲市场，但诺瓦泰克仍在加紧推进其新的北极液化天然气2号项目（Arctic LNG 2 project）。从2025年3月起，欧盟港口将禁止装载俄罗斯液化天然气。
路透社看到的文件草案显示，为了解决北极水域航行船只不足的问题，俄罗斯计划让现有船只将货物卸载到海上的普通船只上，以便腾出这些船只用于新的运输。
诺瓦泰克公司没有立即回应置评请求。
根据草案，第一个船对船转运区将在巴伦支海的乔沙湾（Chosha Bay）附近设立，供诺瓦泰克旗下的奥布斯基阿米亚克公司（Obsky Ammiak）使用。
草案显示，俄罗斯随后计划在白令海的克雷斯塔湾（Kresta Bay）建立第二个具有同等容量的设施。
文件显示，只有在船舶航行不受冰雪阻碍的情况下，每个设施才能每年装载410万立方米的液化天然气和140万立方米的天然气凝析油。诺瓦泰克公司已经在俄罗斯摩尔曼斯克（Murmansk）地区沿海使用同样的方案进行船对船液化天然气转运。
翻译：刘晓