2015年北方海航线的货运量增加了120万吨，总量达到了510万。本周二在第五届《北极：现在与未来》国际论坛上“北方海航线管理机关”联邦公共厅副厅长尼古拉﹒摩尼科对外公布了这一数据。
他向塔斯社记者透露，“今年通过北方海航线船只的数量比2014年多出数十倍，其中包括有计划在连续基础上工作的中国船只”。
北方海航线的管理机关向697艘船只颁发了通行许可，其中有124艘是外国船只。用摩尼科的话说，反俄罗斯的制裁并没影响到货物运输。
“今年，我们观察到通过北方海航线的过境运输有所减少，但这不是因为工作变坏，而是与实施几个大项目的完成有关，为此需要大量的过境运输”，他解释到。
到2016年中期，计划形成具有北方海航线发展的金融经济模式。该模式将确定其到2030年的未来。东方发展部北方海航线发展司司长奥列格﹒罗伊在论坛上透露，筹备构想的技术任务已经形成，到本年底计划举行招标，2016年1月签订合同。
罗伊指出，北方海航线的发展计划必须同时有楚科奇自治区、马加丹州、勘察加和滨海边疆区运输业综合体联合企业参与才行。(堪察加)彼得罗巴甫洛夫斯克港将成为过境运输的转运站。他补充说，在未来计划创建国际商路，该商路将包括北方海航线、勒拿河、贝加尔—阿穆尔铁路干线，还将考虑连接西伯利亚横贯干线。
编译：梅春才