美国政府最新发布的一份报告称，即便还没有人准备出资来建设一个能够提供全方位服务的美国北极港，但在接下来的几年内他们会采取，也应当采取一些措施来应对在白令海峡以及更靠北的水域中新型海上交通可能会受到的冲击。
在这份美国海洋运输系统委员会（U.S. Committee on the Marine Transportation System）的北极工作小组发布的报告中，他们提出了43条具体的建议，来为在不久的将来利用狭窄的海峡、楚科奇海以及博福特海向北方航行的水手们提高安全性，并改善通讯和信息水平。美国海洋运输系统委员会是一个内阁级的跨部门委员会，由交通部部长主持。
其中急需得到采纳的建议是：应指定美国海岸警卫队常用导航站克拉伦斯港（Port Clarence，近期仍在使用）为海上“避难所”，这样那里就可以成为一个能让遇险船舶去寻求帮助并得到修理的正式场所。
该报告还敦促海岸警卫队尽快完成 “通往白令海峡的航线研究”项目，并优化升级北极地区天气、水域及海冰情况的预测系统，同时报告特别指出无人机应用于预测系统的升级过程中。
除此之外，该报告还建议通过国际海事组织来指定白令海峡的航线，这是一个长期的目标，并建议对新深水港的建设做一份详细的分析。
该北极工作小组呼吁报告中建议的措施能够在未来十年内得到落实，以此拉开未来完善基础设施的序幕。