北极经济发展会议成为2016-圣彼得堡国际经济论坛为期三天工作日程中的主要事件之一。议事日程中列入了有效管理北极区域和开发地区投资潜力的问题。
据专家们评价，俄罗斯联邦北极区域发展计划是在近期提出的最复杂和规模最大项目之一。为了实施这一计划要求丰富的资源、投资和使很多参与者行动一致的特殊的管理机制，把保证安全的基础设施发展结合起来，并考虑到国际合作框架内的民族利益。
用俄罗斯发展部副部长亚历山大•孜布尔斯基的话说，为了吸引投资和新的工艺必需有效地利用俄罗斯北极地区的潜力，寻找综合的办法，确定具体的投资来源。
为了解决这一任务，目前对《俄罗斯北极地区社会经济发展》纲要进行了修正，在其主要部分中将加入就地补充的原则和创建示范区。“是告别行业方法，转向就地补充原则的时候了”，他强调指出。
来自萨哈共和国（雅库特）、摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克州、楚科奇自治区，以及来自工作在这些区域公司的领导分别讲述了自己地区的机遇和为开发北极所做出的贡献。
正如摩尔曼斯克州州长玛丽娜•科夫通指出，该州准备优先专门提供交通服务。这里有可以停泊各种吨位船只能力的不冻港。
专家们还达成一致意见的是，没有交通基础设施的发展，就无法开发北极。如果所有这些问题没有解决，俄罗斯实际上就会失去利用自己大部分自然资源的可能性。
萨哈共和国（雅库特）总统叶戈尔•鲍里索夫说，他们的地区潜力巨大。他指出，“雅库特90%的区域都无人类活动，该规模相当于亚马孙河区域。因此，也许正是我们来决定未来星球的命运，特别是在生态学方面”。
天然气工业-石油工农联合公司开发大陆架项目的副总经理安德烈•帕特鲁舍夫讲述了天然气工业-石油工农联合公司的计划。他解释到，北极大陆架占地面积有650多万平方公里，蕴藏着大约1300亿吨标准(热量)燃料。“开发这一区域是一项雄心勃勃和复杂的任务”，他宣称。
公司赋予了两年前开始的“普利拉梓罗姆油气田”项目以特殊意义。用亚历山大•帕特鲁舍夫的话讲，今年公司计划开采200万吨石油，到2020年这一数字将增至500万吨。
在会上积极讨论了北方海航线发展问题。据极地考察人员协会副会长弗拉基米尔•斯特鲁咖茨基讲，新型破冰船《北极》号和《伊利亚•穆罗梅茨》号有助于总体上北极的开发和发展。“俄罗斯在破冰船舰队上是领先者。为了经济目的破冰船为可靠地和全年地利用北方海航线提供了可能性”，他说。
在论坛上首次讨论了北极问题，对北极的关注还表现在会议展览中心开展的图片展，《征服俄罗斯北极。先锋队的继承人雅科夫•哈利普》记述了俄罗斯北极研究的过去和现在，还举办了著名旅行家费多尔•孔纽霍夫图片展。