诺瓦泰克亚马尔液化天然气项目开设第三条生产线,转运始于霍宁斯沃格附近

诺瓦泰克亚马尔液化天然气项目开设第三条生产线,转运始于霍宁斯沃格附近 俄罗斯最大的私营天然气公司诺瓦泰克(Novatek)宣布为其亚马尔半岛的液化天然气(LNG)项目开设第三条生产线。该公司此前曾宣布,其目标是在2019年初开通第三条铁路线。与前两条线路一样,其每年可运输550万吨液化天然气,使该项目的吞吐量达到1650万吨。[详细]

2018-11-29

未来数年韩国造船公司将持续占据液化天然气油轮市场

韩国造船厂力排日本竞争对手,占据大型液化天然气运输油轮建造市场,赢得未来三年该领域的所有订单,价值超过90亿美元。[详细]

2018-11-29

加强美墨边境还是北极防御?美国国会在投资破冰船以抗衡俄罗斯的问题上产生了分歧

“极地星”号(The Polar Star)是一艘70年代的破冰船。当前,该舰正在西雅图海港岛的Vigor Industrial进行为期4年,耗资5700万美元的彻底检修。它的姊妹舰,“极地海”号在附近闲置。去年,它的发动机熄火了,其未来的前景也并不明朗。[详细]

2018-11-29

The Energy 202:特朗普政府更加关注阿拉斯加北极石油开发

在油气钻探面积与印第安纳州大致相当的阿拉斯加北极地区,特朗普政府迈出了油气开采的第一步。[详细]

2018-11-29

欧盟大谈北极保护问题,但仍然把经济利益置于环境问题之上

北极是世界上环境最脆弱的地区之一,但是也提供了大量的经济机遇。这促使许多对该地区感兴趣的国家和公司推行“可持续发展”政策,以寻求在这些经济机遇和环境保护之间获得平衡。Sofía López, Bram De Botselier 和Simon Schunz认为,尽管欧盟已明确表示支持保护该地区,但鉴于北极环境的迅速恶化,应该重新评估其打着可持续发展的幌子实则追求经济利益的行为。[详细]

2018-11-29

挪威希望参与俄罗斯渔船队的现代化的更新

挪威国务卿Daniel Bjarmann-Simonsen希望挪威造船厂参与俄罗斯渔船队的现代化更新,而这需要大量投资。[详细]

2018-11-29

普京强调北极开发过程中的环境保护问题

普京指出,俄罗斯正在北极这个具有战略重要性的地区巩固其综合性地位,同时也在关注北极的环境保护问题。[详细]

2018-11-29

加拿大海岸警卫队2018年北极行动进入尾声

随着加拿大海岸警卫队的“Louis S. St-Laurent”号从北极水域撤离,加拿大海岸警卫队2018年北极行动季也即将结束。[详细]

2018-11-29

远北和北极地区之间的差异对北方航道来说意义重大

为了发展北方航道,有必要将北极地区和远北地区的概念分开,这些概念今天是混淆的。 涅涅茨自治区州长Alexander Tsybulsky在联邦北极论坛“莫斯科北极日”的全体会议上发表了这样的观点。[详细]

2018-11-29

北极最大的港口将其未来与煤炭联系起来

新煤炭码头建成后,俄罗斯北极城市的煤炭出口量几乎翻番,每年超过2500万吨。[详细]

2018-11-29