专家告诉《高北新闻》（HNN），即将上任的特朗普总统可能会在一定程度上缓解俄罗斯北极液化天然气项目所面临的压力。现有的制裁可能会有所放松，新制裁措施出台的可能性也会降低。然而，美国自身在液化天然气领域的野心可能会带来价格压力，对北极液化天然气2号项目和诺瓦泰克公司（Novatek）构成挑战。[详细]
2024-11-14
随着北极战略地位日益提升，由泰德·史蒂文斯北极安全研究中心（Ted Stevens Center for Arctic Security Studies）主办的首届安克雷奇安全与防务会议（Anchorage Security and Defense Conference）将汇聚200多位来自美国及国际上的防务专家，探讨日益严峻的北极安全问题及其全球联系。[详细]
2024-11-14
北极理事会主席国挪威和诺德大学（Nord university）将于2025年3月在博多（Bodø）主办备受期待的北极应急管理会议（AEMC）。[详细]
2024-11-14
专家接受《消息报》采访时表示，“伊万·帕帕宁 ”号战斗破冰船将能够执行从军事到人道主义的多种任务。这艘舰船预计于明年加入海军编队，届时将参与救援行动和货物运输。由于不友好国家在北极地区活动的日益频繁，亟需此类舰船。[详细]
2024-11-14
随着挪威对中国威胁的日益担忧，中海油田服务公司勘探者钻井平台（COSLProspector）准备在巴伦支海（Barents Sea）北纬71度处进行钻探。挪威军事学院（Norwegian Military Academy）一位教授指出：“中国有一个在北极立足的长期计划。”[详细]
2024-11-14
法罗群岛和格陵兰将不再接受被排除在北欧外交和安全政策峰会之外，并要求成为北欧理事会和北欧部长理事会的正式成员。现在，北欧理事会正在呼吁更新《赫尔辛基条约》（Helsinki Treaty）。[详细]
2024-11-14
北欧投资银行（Nordic Investment Bank，NIB）的政策发生了重大转变，现在允许为国防相关产业提供融资。这一决定是在地缘政治日益受到关注的背景下做出的，尤其是在俄罗斯对乌克兰采取特别军事行动和在北极地区不断增加军事存在之后。此外，瑞典和芬兰最近成为北约成员国，使人们更加关注地区安全，促使北欧和波罗的海国家优先考虑复原力和国防问题。[详细]
2024-11-14
11月6日，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京出席了“楚科奇”号核动力破冰船的下水仪式，并强调了建造新型船舶对于提升北方航道货物运输量的重要性。根据俄罗斯政府规划，到2030年，北方航道的货物运输量预计将从当前的3760万吨增长至1亿吨。专家认为，扩充破冰船队对于该地区的全年航行至关重要，对俄罗斯整体经济发展也具有重大影响。[详细]
2024-11-14
制裁持续影响俄罗斯的北极液化天然气2号项目（Arctic LNG 2）。日本船舶公司商船三井（Mitsui O.S.K. Lines，MOL）正在寻求退出该项目，并且俄罗斯由红星造船厂（Zvezda）正在建造的耐冰液化天然气邮轮也再次被推迟。[详细]
2024-11-14
