奥列格•米谢弗拉东方矿业公司和ИСТ集团与日本双日株式会社签署了备忘录。日本双日株式会社打算向东方矿业公司进行贷款，并可能向公司的沙赫乔尔斯克港进行投资。双方讨论了共同进行贸易的可能性。
据萨哈林州政府向外界透露，日本双日株式会社计划向东方矿业公司在萨哈林的煤炭项目投资，双方在东方经济论坛上就这一问题签署了协议。东方矿业公司属于前西伯利亚"贝加尔-煤炭"煤炭能源公司总裁奥列格•米谢弗拉（占55%份额，由董事会来领导）和亚历山大•涅新斯ИСТ集团（占45%份额）。东方矿业公司在萨哈林的能源煤炭储量为2.5亿吨，计划于2016年开采350万吨，在马加丹州无烟煤的储量超过了1亿吨（未进行开采）。
奥列格•米谢弗拉说，根据双方签订的备忘录，日本双日株式会社准备向东方矿业公司提供长期的出口前融资（限额为2亿卢布），以及投资5亿卢布修复装载巴拿马型船装卸机。修复“将最大限度缩减装载时间和额外扩大萨哈林的煤炭出口日本和韩国市场的机会”，州政府在签署协议时引用了商人的话。在与“Ъ”交谈过程中，米谢弗拉先生补充到，日本双日株式会社“有投资港口基础设施的愿望和机会，即向我们的沙赫乔尔斯克港投资”，但是还在讨论阶段，揭开这些参数还为时过早。日本双日株式会社建议东方矿业公司成立共同批发商，商人说。
正如“Ъ”在2015年9月写到，东方矿业公司计划在自己的沙赫乔尔斯克港基础上创建深水集装箱码头，建设由松采沃露天矿到港口的运输带。项目预计花费360亿卢布，按照1年前的汇率约合6亿美元（现在约5.5亿美元），其中的2.5亿美元应当用于增加开采能力，由年30万吨增加到年100——120万吨；1.3亿美元用于传输带的建设（30公里）；2.2亿美元用于生产能力超过每年1000万吨集装箱码头（煤炭计划运往亚太国家）建设。集装箱码头应当停靠巴拿马型船只，装载量达8万吨，增加装载期到每年280天（现在港口工作天数为180天）。该项目预期在2019——2020年前完成，东方矿业公司股东准备投入约20——30%的投资，其余的计划贷款，“Ъ”的对话者们讲。但是与日本双日株式会社的协议与这些计划没有直接联系，奥列格•米谢弗拉进一步说明。
编译：梅春才