在北极自然条件变化给俄罗斯北方航道发展带来新机遇和挑战的背景下，俄罗斯为了实现北极开发和航运的技术独立，提升航道管控效能、服务商业航运，同时试图排斥外国军舰进入北方航道，因此对北方航道管理制度进行了一系列调整。内容包括推行“进口替代”政策以突出悬挂本国国旗船舶的专属地位，引入俄罗斯国家原子能集团公司以提高航道运营效率，并对外国军舰使用该航道实施严厉管控。然而，能源运输控制措施导致企业运输活动受限，纷纷寻求政策例外支持；航道管理机构间权责不清，航道商业运营效果不显著；对外国军舰使用北方航道的规定与实践不一致。总之，俄罗斯北方航道管理制度调整的实际效果没有达到既定目标。在北方航道发展面临来自内部和外部诸多挑战的时代，开放国际合作心态，或许是俄罗斯有效纾解此一困境的出路。[详细]
2021-03-15
2019 年德国颁布新北极政策，高度强调环境保护，增加了对北极安全形势的关注，合作立场也更加明显，并深化了对北极科研和原住民的认识。德国新北极政策旨在获取稳定的能源资源，转移国内环保矛盾，并提升科研实力。德国此举不仅会影响德国的北极地位，还可能会主导欧盟的北极政策，并推动北极多元化治理。虽然德国在新政策中表露了诸多期望，但由于美国漠视环保问题、美俄能源博弈以及欧盟内部不和，德国维护北极利益仍然面临颇多挑战。[详细]
2021-02-28
为对赴外国管辖海域开展科学研究进一步加强管理，根据我国有关法律法规和《联合国海洋法公约》，并参照国内外有关实践做法，现就赴外国管辖海域科考申请、执行及通报等事宜通知。[详细]
2019-12-11
推动中俄北极可持续发展合作，在遵循沿岸国家权益基础上扩大北极航道开发利用以及北极地区基础设施、资源开发、旅游、生态环保等领域合作。支持继续开展极地科研合作，推动实施北极联合科考航次和北极联合研究项目。继续开展中俄在“北极——对话区域”国际北极论坛内的协作。[详细]
2019-06-06
习近平接受俄罗斯主流媒体联合采访时强调，开发利用北极航道将为“一带一路”建设同欧亚经济联盟对接合作提供新契机、增添新平台、注入新动力，有利于加强中俄两国同相关各方互联互通和互利共赢。安全和环保对北极通航至关重要。中方鼓励有关中国企业积极参与，为航道商业化运作和当地经济社会发展作出实实在在的贡献。同时，相关工作应该确保绿色环保以及开发利用的可持续性，做到互利双赢、互利多赢，既有利于促进中俄合作，也有利于促进世界经济增长。[详细]
2019-06-05
中国国家主席习近平将于6月5日至7日对俄罗斯进行国事访问，并出席第23届圣彼得堡国际经济论坛，在这期间中俄预计将会签署北方海路协议，该文件将成为包括北方海路在内的中俄北极合作的基础性文件。[详细]
2019-06-04
俄罗斯卫星通讯社圣彼得堡4月10日电 冰岛总统古德尼∙约翰内松在接受卫星通讯社采访时对俄罗斯外长拉夫罗夫提出的恢复北极国家全面军事政治对话建议进行了评论，称冰岛认为，北极地区的军事活动越少对各方越好。[详细]
2019-04-10
应俄罗斯政府邀请，全国人大常委会副委员长艾力更·依明巴海将于4月8日至12日赴俄罗斯出席第五届国际北极论坛。 [详细]
2019-04-03
据克里姆林宫28日发布的消息，俄罗斯总统普京已责成俄政府制订落实促进俄北极地区发展的多项规划，这些规划涉及基础设施建设、北极航道运输、能源开发等领域。[详细]
2019-04-03
