斯匹次卑尔根群岛与地缘政治:挪威亟需明确立场

挪威政府对有关斯匹次卑尔根群岛的地缘政治问题保持沉默。这种沉默会带来后果。[详细]

2024-07-11

专家:俄罗斯可依靠中国支持解决液化天然气运输船短缺问题

分析人士指出,中国的合作伙伴只需要两艘符合要求的运输船,就能确保“北极液化天然气2号”项目第一条生产线的全部天然气出口。[详细]

2024-07-11

阿拉斯加北坡联盟就石油开发限制起诉拜登政府

由阿拉斯加北坡地方和地区政府、部落政府和原住民公司组成的联盟提起诉讼,要求推翻在阿拉斯加国家石油储备区(以下简称NPR-A)的新环保规定。 [详细]

2024-07-11

挪威将创造历史,成为第一个在环境争议下开采海底矿物的国家

挪威能源部(The Norwegian Ministry of Energy )上周公布了一项关于在挪威大陆架进行海底矿产勘探许可的提案。这使得挪威有望成为世界上第一个允许开采海底矿物的国家。该提案旨在确定适合可持续矿物开采的地区,为全球推动绿色技术事业发展做出贡献。[详细]

2024-07-11

北极地区开始禁止船舶使用重油

国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)在三年多前达成的禁止在北极水域使用和运输重油(heavy fuel oil, HFO)的协议,已于2024年7月1日生效。豁免和免除规定可能会导致(北极水域禁止使用和运输重油)全面实施推迟5年。[详细]

2024-07-11

消失的绿洲?斯匹次卑尔根群岛与有争议的北极战略

尽管仍有许多传统观点认为,北极在国际法中的地位并不牢固,且可能会面临不可避免的影响力和资源竞争,但与任何其他水体一样,包括《联合国海洋法公约》(the United Nations Convention of the Law of the Sea,简称UNCLOS)在内的北极法律框架是广泛适用且强有力的。然而,这并不意味着这些法律框架可以完全免于受到挑战或者不需要重新进行解释。挪威北部的斯匹次卑尔根群岛正在迅速成为一个传统法律规则体系与现代战略现实碰撞下的典型案例。[详细]

2024-07-11

挪威政府延长俄罗斯停靠挪威北部港口的许可期限

周五(7月5日),挪威政府明确表示,欢迎俄罗斯渔船访问特罗姆瑟(Tromsø)、巴茨峡湾(Båtsfjord)和希尔克内斯(Kirkenes)三个港口。与此同时,挪威还采取了更严格的管制措施。[详细]

2024-07-11

海军设计局推出多用途民用北极邮轮

俄罗斯的新型破冰船可用于探险航行、客运巡航和科研工作。[详细]

2024-07-11

“独一无二”:媒体称俄罗斯在关键地区占据主导地位

《亚洲时报》(Asia Times)专栏作家加布里埃尔·奥纳拉达(Gabriel Onrada)表示,已于海上展开试验的23550型破冰巡逻舰“伊万·帕帕宁”号(Ivan Papanin)将为俄罗斯在北极地区提供前所未有的巨大优势。[详细]

2024-07-11

从北极先驱到受制裁的被盗谷物运输商

这艘散货船于2010年通过北方航道(Northern Sea Route)从欧洲航行到亚洲,现在是第一艘从被占领的塞瓦斯托波尔(Sevastopol)被盗的乌克兰粮食抵达委内瑞拉(Venezuela)的散货船。[详细]

2024-07-11