欧亚发展银行（EDB）行长明确表示有意投资“白海-科米-乌拉尔”（Belkomur）铁路项目。
欧亚发展银行明确表示有意提供资金，这使得阿尔汉格尔斯克（Arkhangelsk）与乌拉尔（Ural）城镇索利卡姆斯克（Solikamsk）间铁路线项目的实施离成功更进了一步。
银行主管贝尔亚尼诺夫（Andrey Belyaninov）在最近举行的圣彼得堡国际经济论坛（St.Petersburg Economic Forum）上与“白海-科米-乌拉尔”（Belkomur）铁路项目公司领导Vladimir Shchelkov签署合作协议。
贝尔亚尼诺夫在典礼中说道：“该项目发展状况良好，而且我们的银行是关注欧亚地区发展的机构，毫无疑问，我们会对该铁路的建设感兴趣。”
贝尔亚尼诺夫是俄罗斯联邦海关总署（Russia’s Federal Customs Service）前署长，在对外发布的新闻稿中，他表明欧亚发展银行已经做好准备，评估参与投资建设铁路的可能性，并在项目合作企业中发挥带头作用。
协议签署后，阿尔汉格尔斯克州和科米共和国（Komi Republic）的地方长官都无比欣喜。两人均参加了签署仪式，并且一直致力于铁路开发工作。
这条超过1000千米的铁路线将连接这两个地区，并开辟乌拉尔地区到北冰洋的物流运输新捷径。
中国投资者很早就参与了这一项目。保利集团（The Poly Group）曾发出信号，可能会投资数十亿美元，而且，中国远洋运输集团（COSCO）和中国船舶燃料有限责任公司最后也可能会参与其中。
阿尔汉格尔斯克地方长官伊戈尔·奥洛夫（Igor Orlov）在一篇评论中说道：“‘白海-科米-乌拉尔’铁路项目可能是最大的跨区域项目，如今正处于批准确认阶段。”
“这是一个极其重要的项目。”
“白海-科米-乌拉尔”铁路项目最初计划在阿尔汉格尔斯克与乌拉尔城镇索利卡姆斯克间建设超过1160千米的新铁路线。但铁路线数目可能还会增加。目前，邻近的涅涅茨自治区（Nenets Autononous Okrug）地方当局就建议额外增加一条开往伯朝拉海（Pechora Sea）海滨小镇印迪加（Indiga）的铁路线。
印迪加有望成为新的海外运输枢纽，其年吞吐量可达3000万吨。
翻译：于玮琦