天然气载运船“弗拉基米尔·鲁诺夫”号（Vladimir Rusanov）破冰船是商船三井（MOL）和中国远洋运输集团（COSCO）的共有船舶，该船已成功到达白令海峡。此次航行标志着亚马尔半岛液化天然气项目第一次实现天然气直接交运至东亚。
“弗拉基米尔·鲁诺夫”号于6月25日在萨贝塔（Sabetta）港装载亚马尔液化气厂的天然气，并于7月6日到达白令海峡，预计将于本月月底到达中国江苏省如东港卸货。
该船由大宇造船海洋工程有限公司（DSME）建造，是商船三井和中远集团于2014年对外宣布的三艘新制船中的第一艘。该船于2018年3月末开始运输液化天然气，将天然气向西运至欧洲四次。如今，北极夏季来临，该船可以不靠破冰船协助，沿着北方海航道向东经由白令海峡航行至东亚。
商船三井在声明中说道：“此次航行经由航程较短的北方海航道，为北极自然资源的运输设立了新基准，同时进一步推动了北极自然资源的开发。此举对许多自然资源靠进口的亚洲国家，包括日本、中国具有重要意义，可以满足其日益增长的能源需求。”
商船三井和中远集团的第二艘和第三艘船在大宇造船海洋工程有限公司的玉浦（Okpo）船厂，处于建造之中。预计分别于2018年9月末和2019年9月交付使用。
据美国地质调查局（U.S. Geological Survey）估计，北极自然资源储备丰富，拥有全球13%的未探明石油资源和30%的未探明天然气资源。俄罗斯亚马尔半岛附近的下一个液化天然气项目有望得到投资，进一步推动北冰洋资源的稳定开采，资源运输经由航程较短的北方海航道，日本的能源需求将因此获益良多。
此外，未来十年内，作为清洁能源，预计全球天然气需求将以每年5%的速度增长。尤其是中国、印度和东南亚地区，天然气进口量有望大幅增加。而且，由于最近欧洲区域内部天然气产量下降，其天然气进口需求也有望增加。
“弗拉基米尔·鲁诺夫”号的性能参数
船长：299.0米（981英尺）
船宽：50.00米（164英尺）
吃水：12.00米（39英尺）冰区海上航行
液化天然气储罐系统：薄膜式
储罐尺寸：17.2万立方米
冰级/规格：俄罗斯船级社（RMRS）Arc7级双向破冰能力/北极环境专属规格
破冰航行能力：破冰型艏结构；三轴吊舱式（POD）尾部螺旋桨
最大破冰能力：后退时，2.1米（7英尺）
船厂：大宇造船海洋工程有限公司
船舶管理公司：商船三井
所有权：商船三井50%，中远集团50%
翻译：于玮琦