莫斯科，11月22日，俄新社新闻。俄罗斯交通部副部长尤里·茨维特科夫表示，一些西方公司拒绝在北极地区进行货物运输和不再使用北方航道与生态环境无关。
他解释说，“不幸的是，存在一些风险，即以生态环境问题为借口来解决政治问题（目标正在实现），以此来遏制俄罗斯北极地区的发展。因为在北极地区，我指的是在全球范围内，俄罗斯是不容置疑的领导者”。
茨维特科夫回忆说，没有哪一个国家像俄罗斯有这样的核动力破冰船厂，也“没有一个能像俄罗斯这样的规模可以实现北方的发展”。正是由于这种情况，副部长说，使得一些公司将其作为原因而采取了措施，其中一些公司表示“再也不会去北极并在那里工作了”。
10月份，他强调，发生的事情不会对北方航道的发展构成威胁，并表示相信“这些公司在保障其货物运输时会选择北方航道的”。
谁决定不再使用北方航道
10月，美国耐克体育用品制造商和海洋保护协会宣布，他们同意避开经过北冰洋的北方航道来运输产品，并且号召世界上的其他公司加入进来。
在此之前，瑞士地中海航运公司（MSC）表示，将不会使用北方航道作为北欧和亚洲之间的集装箱货物运输通道。该公司解释说，这是出于生态环境方面的考虑，对冰层融化的担忧以及保护生物多样性的需要等。
媒体还报道，法国达飞海运集团(CMA-CGM)于8月份发表了类似的声明，10月份，德国赫伯罗特股份公司(Hapag Lloyd)也发表了类似声明。
翻译：丁霞