加拿大魁北克因纽特领袖Charlie Watt表示：“加拿大、阿拉斯加、格陵兰和西伯利亚之间的直接航空网络可成为经济发展的重要基石。”
Watt在北极光展会（在渥太华举行的年度商业及文化展会）主题发言之后向Eye on the Arctic记者表示，“因纽特人的团结，不仅仅是加拿大因纽特地区之间的团结，还包括与西伯利亚、阿拉斯加、格陵兰之间的因纽特地区的团结，要比以往更加重要。”
Watt是Makivik公司的总裁，该组织是魁北克因纽特人的代表，同时拥有加拿大第一航空(First Air)公司，目前第一航空正处于与加拿大北方航空合并的过程中（加拿大北方航空属于纽维吕雅特发展公司，因纽特地区称该组织代表加拿大北极西部因纽特人的利益）。Watt说：“像这样的航空网络，能够创造非常重要的商业基础，我们还处于起步阶段，还需要去更深的探索。”
2月6日，在Makivik公司准备的25分钟视频和Watt的演讲中，加拿大北极地区和其他环北极地区更好的连接是不变的主题，特别是北极地区正在获得越来越多国际关注的时刻，其他北极国家，例如俄罗斯也在大力建设其在北部地区的基础设施。
Watt在演讲中表示：“加拿大政府当前在北极基础设施领域缺乏有效的投资，这是亟须改变的一点。”Watt在演讲中还向听众提问：“如果北极地区有钻油井，并且发生了溢油事故怎么办？在北美一边，我们是否准备好了足够的设备来应对？加拿大政府或者美国政府在北极是否有足够的资源来保证一旦事故发生，能够及时的介入？答案是否定的，他们没有这个能力。但是如果我们看看俄罗斯方面，俄罗斯已经升级了他们在二战时期的北极设施。好好考虑一下吧。”
“我们需要在西伯利亚和北美之间进行某种飞行商业活动。我觉得就我们现有的航空公司来说，能够成为连接两国国家之间的桥梁。”
在随后的采访中，Watt表示商业连接仅仅是让有关北方事务的因纽特声音更加强烈的第一步。Watt说：“无论因纽特人在西伯利亚、阿拉斯加、加拿大还是格陵兰都不重要，因为我们有着相同的文化。我认为北极的主权是因纽特人需要利用的一点……如果我们不利用的话，国际社会就会有非常严重的反馈。北极必须由因纽特人来管理，对于这点我毫不怀疑。我们了解北极，我们知道如何让北极运作，我们知道如何利用北极，现在是时候让我们去看看我们应该如何参与到这项事业当中去了。”
“政治家来来去去，但是工业是促进经济发展的重要领域，同时也有潜力提升人民的生活品质。”
翻译：厉召卿