根据联邦副总理特鲁特涅夫（Yury Trutnev）主持的国家北极发展委员会会议的视频，与会者讨论了引入“北方航道运输走廊”（Northern Sea Transport Corridor）这一新概念的计划，实际上就是将北方航道(NSR)向西扩展到巴伦支海，向东扩展至堪察加半岛。
俄罗斯远东发展部副部长亚历山大·克鲁季科夫(Aleksandr Krutikov) 表示，“战略（即《北极发展战略》）草案使用了 ‘北方航道’以及覆盖从摩尔曼斯克到堪察加领土的‘北方航道运输走廊’这两个概念。如果我们要确保北方航道的竞争力，我们应该延长运输走廊，把东方和西方边缘地区涵盖进来并在那里建设枢纽。因此，我们把北方航道的概念引入了战略草案。它已经得到了交通运输部、俄罗斯国家原子能公司和外交部的批准。无论是我们，还是俄罗斯外交部，都看不到使用这个词导致的任何负面法律影响。”
特鲁特涅夫并不反对这个想法，但他呼吁对这个词进行彻底的考虑。
目前，北方航道在西部受到喀拉海峡的限制，在东部受到白令海峡的限制，这是由北极冰冻相关的国际法所规定的。俄罗斯国家原子能公司北方航道理事会副主任兼北方航道和沿海发展部部长Maxim Kulinko表示，从某种意义上讲，这是复兴前苏联时期由Glavsevmorput负责管理从摩尔曼斯克到堪察加半岛的航道的做法。
他解释说:“‘北方航道运输走廊’不是北方航道的替代品，而是更适合我们北部水域经济发展的模式。”
翻译：杨慧慧