HMM（现代商船）利用俄罗斯的206个冷冻集装箱运送水产品5千吨。
对于通过北方航道（Northern Sea Route·NSR）来进行大规模的货物运输，俄罗斯一直抱有极高的兴趣，从俄罗斯远东地区将水产品运往欧洲算是今年俄罗斯货物运输事业的第一枪。
俄罗斯的核动力破冰运输船Sevmorput号装载了5千吨在远东附近海域捕获的海产品，此次运输工程不仅利用了北方航道，韩国海运企业也积极参与到了此次运输中，这也引起了关注。
9日，根据当地的报道，当地水产企业利用Sevmorput号装载了五千吨的海产品，于前一天下午离开了勘察加州的首府彼得罗巴甫洛夫斯克的港口。Sevmorput号是国营俄罗斯国家原子能集团(Rosatom)所有船舶，Sevmorput号经过北方航道，当地媒体预计将于本月25日到达圣彼得堡港。
北方航道是北极航道在俄罗斯的区间。近年受到气候变化的影响，北极周边的冰层融解，北极航道是目前最受瞩目的新兴航道。
这样的情况下，去年五月勘察加州代州长弗拉基米尔·伊留欣认为北冰洋应通过北方航道定期运输水产品，俄罗斯总统弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·普京对他的主张表示支持，水产品运输产业也因此开始得到积极的发展。
俄罗斯打算利用北方航道，将远东地区的海产品定期运往欧洲，另一方面，HMM（过去的现代商船）也参与到了这项产业中。
HMM俄罗斯的法人柳载午（音译）向韩国联合新闻表示：“通过北方航道进行集装箱运输意味着不局限于当前的海上路线，而是要去挑战新航道并积累经验，因此此次参与意义重大”，“由于运送时间大幅缩短，因此大概可以创造之前两倍的收益。”
柳先生补充道：最近，HMM投入了世界最大规模的24000TEU级集装箱，从而确保了成本竞争力，也因此能够参与到连接俄罗斯远东地区及欧洲的货物运输项目中。
柳先生说道“虽然如此，但本次也算是韩国企业初次参与到北方航道的运输事业中。
HMM一直提供从俄罗斯远东地区到欧洲的货物运输服务，更连续投入了24000TEU级船舶12艘。
翻译：梁佳丰