韩国海洋水产部召开2022年主要政策外媒记者座谈会
“海洋塑料问题非常严重……韩国计划到2050年实现清零目标”
“全球变暖导致北极航线范围扩大……忧心环境保护问题”
韩国海洋水产部长官文成赫表示"加入跨太平洋经济伙伴协定(CPTPP)和放宽日本水产品进口限制是两码事"，明确表示没有协商的余地。
据韩国海洋水产部21日透露，文成赫部长20日在位于首尔的韩国新闻中心举行的“2022年韩国海洋水产部主要政策外媒记者座谈会”上表示：“核电站污水向海洋排放不仅直接关系到海洋环境，也关系到国民健康安全，是非常重要的问题。”
文成赫部长解释说：“韩国政府一贯主张，应该与一起利用东北亚海域的韩国等邻国进行充分协商，以此定夺核电站的污水泄洪问题。因此，韩国政府对日本政府的泄洪决定表明了反对立场。”文长官接着强调：“对于这样的主张，日本政府还没有采取相应措施予以回应，解决核电站污水向海洋泄洪问题当然需要国际社会对地区安全性的充分理解。”
当前，韩国正在推进的跨太平洋经济伙伴协定(CPTPP)，与日本产水产品限制的放宽是两码事。有分析认为，台湾强烈希望加入CPTPP，将允许进口日本福岛产食品。有相关人士预测称，在这种情况下，有声音提出韩国计划于今年3-4月推进进入CPTPP计划，日本在此情况下将引入台湾的事例，提出加入条件。文长官表示：“关于解除福岛水产品进口限制的问题直接关系到国民的健康安全,因此不能将其与加入CPTPP联系起来”，并以此表明了划清界限的坚决态度。
他还透露了对海洋垃圾问题的担忧。他提到：“最近海洋垃圾成为巨大问题，这一问题既没有国籍也没有国境线。我们无意中丢弃的塑料可能会破坏北极圈内的栖息地，太平洋中央丢弃的海洋废弃物也会威胁到我们餐桌上的食物。”换句话说，海洋垃圾问题不是任何国家都能随意解决的，也不是特定国家的力量就能解决的问题。
文部长表示：“以2018年为基准，韩国除草木类垃圾外，约有8万4000吨垃圾，而其中80%是海洋塑料。韩国政府制定了宏伟的目标，即到2030年将海洋塑料减少到60%左右，进行全周期管理，到2050年最终减至0。”
与此同时，在全世界为开拓北极航线并积极投入的总体背景之下，韩国政府提出了北极航线的未来性思考。文部长解释说：“如果北极像现在这样融化，到2050年左右，这条海路将完全开发。”现在北极航线在夏天每年只开放一部分，但若因气候危机导致全球持续变暖，今后一年内有望开辟新的航海线路。
文部长表示：“为了应对全球变暖问题，我们正在与其他国家共同考虑如何阻止快速融化问题。”最近，为了应对北极航线的扩大，韩国也通过了相关法律。文部长期待地表示：“当前的韩国国内法仅包括南极地区，在保护极地、进行国际合作方面都存在诸多不足之处，但通过极地活动法，北极活动将会得到大力支持和保护。”
编译：张甲媛