“乌拉尔”号（Ural）是俄罗斯第三艘强大的LK-60级船只，首航至其母港摩尔曼斯克（Murmansk）。
本周二（11月27日），这艘173米长的核动力破冰船从圣彼得堡波罗的海造船厂出发，经过六天的航行，抵达摩尔曼斯克。它停泊在俄罗斯国家核动力破冰船公司（Atomflot），这是核动力公司俄罗斯原子能公司（Rosatom）运营的科拉湾核动力破冰船基地。
据俄罗斯国家核动力破冰船公司代理总经理Leonid Irlitsa表示，“乌拉尔”号的建设明显地表明了俄罗斯在技术和工业方面的自给自足。
“破冰船上90%以上的设备由国内公司生产，”Irlitsa在评论中表示。
他特别强调了该船带有异步推进电机的电力推进系统。
Irlitsa解释道：“这是俄罗斯的第一次开发，它可以在任何条件下完成破冰船控制的一揽子解决方案。”
根据俄罗斯原子能公司的说法，“乌拉尔”号将对北方航道航运的进一步发展具有重要意义。
该公司在一份声明中强调：“这条运输干线的积极应用将使俄罗斯能够安排高效的物流路线，更全面地发挥其出口潜力。”
然而，与姊妹船“北极”号（Arktika）和“西比尔”号（Sibir）不同，“乌拉尔”号可能不会在遥远的北方和冰冷的水域为船只进行多用途护航。
俄罗斯原子能公司的代表最近表示，已与俄罗斯石油公司就公司新的重大项目东方石油公司（Vostok Oil）的破冰事宜签署了独家协议。
据俄罗斯原子能公司报道，“乌拉尔”号将于12月3日从摩尔曼斯克出发，前往鄂毕河和叶尼塞河。
俄罗斯石油公司旗下的东方石油公司包括在叶尼塞湾（Yenisey Bay）海岸建设一个主要海港，以及从泰米尔半岛（Taimyr Peninsula）项目油田铺设数百公里管道。
LK-60是世界上最强大的破冰船。它可以在三米厚的海冰中运行，在1.5米厚的冰层中以12节的速度航行。
此类船只预计共有七艘。其中两艘正在波罗的海造船厂建造。在11月中旬“乌拉尔”号举行升旗仪式的同一天，姊妹船“雅库特”号（Yakutia）在附近的一个仪式上已经入水。
翻译：周金铭