叶尼塞河上的冰层很厚，核动力破冰船“西伯利亚”号（Sibir）护送一艘货船前往俄罗斯石油公司（Rosneft）申请的偏远码头。
俄罗斯国家核动力破冰船公司(Rosatomflot)表示，这是今年第一批运往叶尼塞河关键物流点的货物。这是一项复杂的操作：在装船前必须仔细检查航行深度、航线和通讯。
破冰船船长康斯坦丁·克拉列夫（Konstantin Kelarev）解释说：“最困难的部分是破冰船打开通往码头的通道。它必须尽可能地直行，这样被护送的船只才能获得足够快的速度。”
这一次，被护送上岸的是“泰梅尔”（Taymyr）号货船。停泊在塔纳劳（Tanalau）海角附近的两艘船和来自泰梅尔的货物直接卸在河的冰面上。
“泰梅尔”号上的货物将作为俄罗斯石油公司北极项目“东方石油”项目（Vostok Oil）的一部分。
在接下来的几个月里，大量货物将被运往塔纳劳和该地区的其他码头。俄罗斯石油公司正急于开发“东方石油”项目，该项目到2024年将生产数百万吨石油。
俄罗斯国家核动力破冰船公司证实，该石油项目不仅与核破冰船“西伯利亚”号签订了合同，还与姊妹船“乌拉尔”号（Ural）以及常规动力破冰船Krasin和“维克多·切尔诺梅尔金”号(Viktor Chernomyrdin)签订了合同。
“东方石油”项目正在严重破坏泰梅尔半岛（The Taymyr Peninsula）北部的环境，环保人士和原住民对此表示担忧。
2016年，绿色和平组织的代表访问了塔纳劳，在那里他们记录了严重的生态违规行为。
该组织表示，该地区恶劣的天气条件增加了事故和石油泄漏的风险，可能会对脆弱的北极环境造成无法弥补的损害。
原住民组织也提出了抗议。2016年，泰梅尔原住民协会与绿色和平组织一起要求联邦当局保护该地区当地人的权利。
塔纳劳此前计划建造一个新的主要港口，用于石油运输。俄罗斯石油公司现在已经改变了计划，转而在Sever Bay北部建造一个更大的码头。但作为“东方石油”项目的一部分，仍将可以在塔纳劳看到大量的货物。据俄罗斯石油公司称，这是沿叶尼塞河北部16个停泊点之一。
俄罗斯石油公司通知称，在2023年冬季，将有超过50万吨建筑材料被运输到停泊点。
据该公司称，“东方石油”项目是俄罗斯目前正在开发的最大的工业项目。
该项目包括泰梅尔半岛（the Taymyr Peninsula）的50多个许可区域。到2030年，每年将有1亿吨石油被开采出来。
“东方石油”项目的开发正值俄罗斯油气资源在国际市场上面临越来越大的压力。但俄罗斯石油公司领导人Igor Sechin认为，全球对这些油气资源的需求很大，他们正在积极游说印度和中国等国的潜在买家。
翻译：周众望