两艘船同时停靠在叶尼塞河（the Yenisey River）厚厚的海冰上，为俄罗斯最大的北极项目“东方石油”（Vostok Oil）项目运送建筑部件。
俄罗斯国家核动力破冰船公司（Atomflot）表示，这是有史以来第一次有两艘船同时在冰上卸载货物。核破冰船运营商有两艘强大的船只在现场。“乌拉尔”（Ural）号和“泰米尔”（Taymyr）号都参与了“乌特伦尼”（Utrenny）号和“格里戈里·谢利霍夫”（Grigory Shelikhov）号货船的护航。此外，柴油动力破冰船“马卡罗夫海军上将”（Admiral Makarov）号也参与了战斗。
总共有4600吨货物被放在河冰上，随后通过冰路运输到附近的项目开发地点。
货物的一个关键部分是连接塞弗湾（Sever Bay）石油码头的油管。房屋组件和皮带车也是货物的一部分。
对于所涉及的船只来说，这是一项非常复杂的行动。船舶飞行员必须以高精度完成工作，动作失败可能会产生不可逆转的后果，破冰船运营商Atomflot公司表示。
这并不是第一次向塔纳劳（Tanalau）的冰码头运送此类货物。今年2月，第一艘船曾停靠在这里。项目运营商Vankorneft表示，今年晚些时候，附近的两个码头Karaul和Vorontsevo也将投入使用。
俄罗斯石油公司（Rosneft）将总共使用叶尼塞河沿线的16个终端地点，用于“东方石油”项目的开发。他们将在冬季处理超过30万吨的货物。
“东方石油”项目是俄罗斯目前正在开发的最大的工业项目。它包括泰梅尔半岛（Taymyr Peninsula）的50多个许可地区。到2030年，该油田每年将开采1亿吨石油。
该项目引起了环保组织和原住民的关注。石油设施和基础设施将对脆弱的北极环境产生前所未有的工业方面影响，专家担心，由于该地区恶劣的天气条件，发生事故和石油泄漏的风险很大。绿色和平组织（Greenpeace）表示，石油泄漏可能对当地环境造成无法弥补的损害。
作者简介：
Atle是独立巴伦支观察员的记者和主任。Atle有奥斯陆大学俄罗斯研究的学位，并曾在莫斯科州立大学学习新闻。
翻译：郭旭