“天枢星”号LNG运输船是中国为俄罗斯亚马尔液化天然气项目建造的第一艘运输船。上海船厂还有三艘船只正在生产。
9月24日，沪东中华造船厂海滨举行了“天枢星”号LNG运输船的命名仪式，该运输船预计将于十月开始商业航行。
这艘船由日本三井石油公司（Mitsui O.S.K.Lines）和中国中远集团（Cosco）合作建造而成。沪东中华造船厂称，亚马尔项目共需建造四艘LNG运输船，该船是该系列的首艘船只。
在此之前，中日合作伙伴中已为亚马尔液化天然气项目建造了三艘船只。这些船只，包括“弗拉基米尔•鲁萨诺夫”（Vladimir Rusanov）号、“弗拉基米尔•维泽”（Vladimir Vize）号和“尼古拉•乌尔凡切夫”（Nikolay Urvantsev）号，都是在韩国大宇造船海洋工程有限公司建造的。
然而，尽管韩国建造的船只都具有最高的ARC7冰级，并且可以在俄罗斯北极严酷冰冷的水域中作业，但来自中国的这艘新船不太可能进入冰层。
“天枢星”号采用开放水域设计，带有轴系和球鼻艏，因此不符合在北极航行的条件。
三井石油公司称，该船将从事液化天然气的运输工作，运输起点包括欧洲的转运码头或船舶间转移操作的地点。
这意味着该船很可能成为摩尔曼斯克的常客，那里正在开发转运中心。
俄罗斯天然气公司诺瓦泰克表示，从今年12月起，基尔丁岛附近将建成一个临时的船舶间再装填设施。2022年，乌拉古巴峡湾将建成一座永久性液化天然气接收站并投入使用。
诺瓦泰克的合作伙伴将在2019年组成一支由15艘破冰级LNG船组成的船队，用于往返亚马尔半岛的终点站萨贝塔港。这些船舶均由芬兰阿克尔北极技术公司设计、韩国大宇造船海洋工程有限公司建造。
翻译：李东伟