“天枢星”号LNG运输船是中国为俄罗斯亚马尔液化天然气项目建造的第一艘运输船。上海船厂还有三艘船只正在生产。

924日,沪东中华造船厂海滨举行了“天枢星”号LNG运输船的命名仪式,该运输船预计将于十月开始商业航行。

这艘船由日本三井石油公司(Mitsui O.S.K.Lines)和中国中远集团(Cosco)合作建造而成。沪东中华造船厂称,亚马尔项目共需建造四艘LNG运输船,该船是该系列的首艘船只。

在此之前,中日合作伙伴中已为亚马尔液化天然气项目建造了三艘船只。这些船只,包括“弗拉基米尔•鲁萨诺夫”(Vladimir Rusanov)号、“弗拉基米尔•维泽”(Vladimir Vize)号和“尼古拉•乌尔凡切夫”(Nikolay Urvantsev)号,都是在韩国大宇造船海洋工程有限公司建造的。

然而,尽管韩国建造的船只都具有最高的ARC7冰级,并且可以在俄罗斯北极严酷冰冷的水域中作业,但来自中国的这艘新船不太可能进入冰层。

“天枢星”号采用开放水域设计,带有轴系和球鼻艏,因此不符合在北极航行的条件。

三井石油公司称,该船将从事液化天然气的运输工作,运输起点包括欧洲的转运码头或船舶间转移操作的地点。

这意味着该船很可能成为摩尔曼斯克的常客,那里正在开发转运中心。

俄罗斯天然气公司诺瓦泰克表示,从今年12月起,基尔丁岛附近将建成一个临时的船舶间再装填设施。2022年,乌拉古巴峡湾将建成一座永久性液化天然气接收站并投入使用。

诺瓦泰克的合作伙伴将在2019年组成一支由15艘破冰级LNG船组成的船队,用于往返亚马尔半岛的终点站萨贝塔港。这些船舶均由芬兰阿克尔北极技术公司设计、韩国大宇造船海洋工程有限公司建造。


翻译:李东伟

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