中国一家大型建筑工程公司同意帮助俄罗斯开发位于北极地区的最大钛矿床。扩建北极深水港以及修建一条通往港口的新铁路也是发展计划的一部分。
中国对俄罗斯北极自然资源的投资和兴趣一直没有减少。除了定期接收液化天然气和原油的运输之外，一家中国大型工程建筑公司正在与俄罗斯钛资源公司（Russian Titanium Resources）合作开发位于俄罗斯北极地区的一个大型矿床。
俄罗斯钛资源公司鲁斯蒂坦（Rustitan）与中国交通建设公司（CCCC）签署了一项开发科米共和国皮日姆斯科耶（Pizhemskoye）矿业项目的协议。
该合作不仅限于钛矿的开采，还有一系列相关的基础设施开发，包括北极深水港因迪加（Indiga）的扩建以及索斯诺戈尔斯克-因迪加铁路（Sosnogorsk-Indiga railway）连通的建设。该地区的矿业集群不仅限于钛矿，还包括锆石、铁矿石和黄金等其他矿物。
该项目的一个关键方面是运输，允许通过乌拉尔和西伯利亚出口材料并将货物运输到北方航道（NSR）。
俄罗斯鲁斯蒂坦公司成立于2007年，主要致力于钛和石英原料的开采。该公司于2021年发现了位于科米共和国乌斯特-齐列姆斯基（Ust-Tsilemsky）地区的皮日姆斯科耶矿床。该油田是俄罗斯以及世界上最大的钛矿储量所在地，拥有该国80%以上的钛矿储量。
中国交通建设公司已经参与了中国“一带一路”倡议的多个项目，尽管其财务行为一再面临审查并且十多年来一直受到美国的制裁。
为北方航道提供更多货物
皮日姆斯科耶项目是克里姆林宫2020年北极投资计划的关键部分，该计划也被称为“俄罗斯联邦北极地区2035年发展战略”。
扩建的因迪加深水无冰海港将成为北方航道的额外货运点。同样，索斯诺戈尔斯克-因迪加铁路将成为一条增加北方航道矿产资源流量的战略运输通道。
据北方航道管理局表示，预计因迪加港口在2020年代末之前的货物吞吐量将达到3000万吨，2030年代将达到8000万吨。
鲁斯蒂坦除了与中国交通建设公司进行会晤之外，还与中国第二大国有建筑公司中国铁道建筑公司（CRCC）举行了第二次会议。
“我们已经与中国合作伙伴就成立一家合资公司达成了协议，目前该协议正处于发展阶段。结合双方在建设以及基础设施项目融资方面的能力，该合作将对国内市场产生显着的协同效应，”一位公司代表解释说。
在与该项目相关的其他新闻中，鲁斯蒂坦上周宣布其已经获得了一项皮日姆斯科耶矿床中有关钛矿石选矿或加工的专利，该矿床的冶金工艺是特定的。
世界上最大的钛出口国
中国是世界上最大的钛生产国和出口国，因此也是生产钛合金所需的钛矿石的主要进口国之一。
轻质钛合金广泛应用于航空航天和国防工业，用于喷气式发动机、导弹以及航天器的生产。
在西方制裁之前，俄罗斯最大的钛材生产商阿维斯马钛镁联合企业（VSMPO-Avisma）为全球航空航天工业提供了约30%的钛，当时，美国波音公司从俄罗斯获取了占总需求40%的钛，其欧洲竞争对手空客公司从俄罗斯采购的钛高达60%。
翻译：陈慧文